提問(wèn)者：丟了心的人llj2013-01-18 00:00
自鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔的作用 互鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔。自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對(duì)象是對(duì)自身回路的控制。 如把常開(kāi)輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電動(dòng)開(kāi)關(guān)并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動(dòng)按鈕按下，接觸器動(dòng)作，輔助觸電閉合，進(jìn)行狀態(tài)保持，此時(shí)再松開(kāi)啟動(dòng)按鈕，接觸器也不會(huì)失電斷開(kāi)。一般來(lái)說(shuō)，在啟動(dòng)按鈕和輔助按鈕并聯(lián)之外，還要在串聯(lián)一個(gè)按鈕，起停止作用。點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)中作啟動(dòng)用的選擇常開(kāi)觸點(diǎn)，做停止用的選常閉觸點(diǎn)。 互鎖，說(shuō)得是幾個(gè)回路之間，利用某一回路的輔助觸點(diǎn)，去控制對(duì)方的線圈回路，進(jìn)行狀態(tài)保持或功能限制。一般對(duì)象是對(duì)其他回路的控制。 聯(lián)鎖，就是設(shè)定的條件沒(méi)有滿足,或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起相關(guān)聯(lián)的電氣、工藝控制設(shè)備工作狀態(tài)、控制方式的改變。 “在一個(gè)回路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯(lián)鎖””
回答者：rdbdcw2016-01-18 00:00
首先，通常情況下，換擋是由變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，撥叉軸帶動(dòng)撥叉實(shí)現(xiàn)撥動(dòng)同步齒套，實(shí)現(xiàn)軸與某擋齒輪的嚙合，進(jìn)而傳遞動(dòng)力。常見(jiàn)的變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中為了防止跳擋或同時(shí)掛上兩個(gè)擋，設(shè)計(jì)了自鎖和互鎖機(jī)構(gòu)。在各個(gè)撥叉軸上都有凹槽，當(dāng)任何一
提問(wèn)者：XUANYU13145202016-05-20
變速器自鎖裝置作用：防止自動(dòng)跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個(gè)凹槽。當(dāng)任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動(dòng)到空擋或某一工作位置時(shí)，必有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球。于是，鋼球在
提問(wèn)者：2014-10-16
是自鎖和互鎖的作用，當(dāng)一個(gè)檔位向前和向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，其它檔位的滑動(dòng)檔是不能動(dòng)的，這個(gè)時(shí)候互鎖的作用就不讓其它檔位滑動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，鎖住他們，自鎖就是當(dāng)檔桿向前滑動(dòng)到位后，有一個(gè)機(jī)構(gòu)鎖位他，不讓他在行駛中自動(dòng)退回到原位，這就是自鎖和
提問(wèn)者：ve58722015-10-12
手動(dòng)變速箱沒(méi)有自鎖裝置的 我的回答希望你能滿意58車(chē)
提問(wèn)者：rtlgb2015-07-13
自鎖就是比如你掛上3 4檔 在3 4軸里有鐵蛋 當(dāng)你掛上3檔的時(shí)候 3檔下面的鐵蛋卡住 下面的槽里 就實(shí)現(xiàn)自鎖看圖 不懂在問(wèn)我
提問(wèn)者：shoultshspsqv2013-02-23
自動(dòng)變速器根據(jù)汽車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同
提問(wèn)者：jhtjys212013-06-06
