提問者:manstein_ning2014-07-03 00:00
只有后輪驅(qū)動的車子才有傳動軸,固定十字軸頭的卡簧有內(nèi)卡,外卡兩種,內(nèi)卡簧用于孔內(nèi),使用內(nèi)卡簧鉗壓縮卡簧,使它的直徑變小,然后放入孔中,外卡簧用于軸外,使用外卡簧鉗往外壓卡簧,使它的直徑變大,然后放進軸上的圓徑縫里.
回答者:kh16kw6ay62016-07-03 00:00
想法很有創(chuàng)意啊,實際應用有一段路要走!光一個輪子可隨軸向下或向上翻轉(zhuǎn)90°,翻轉(zhuǎn)后輪胎仍可以繼續(xù)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)用處不大。 應該幾個輪輪子多有這樣的功能,我想大概機構(gòu)是這樣吧:每個輪子有電動機單獨傳動,在與軸連接處按一個
提問者:beibmi2013-12-06
汽車傳動軸的結(jié)構(gòu)特點:汽車根據(jù)驅(qū)動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。4×2驅(qū)動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6×4驅(qū)動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6驅(qū)動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋
提問者:sdz452016-09-21
后驅(qū)車才會有可能傳動軸響,傳動軸不平衡就會共振,會有一種嗡嗡的音,聲音不好判斷,
提問者:xhjg99152013-03-06
為保證輸入軸與輸出軸等速轉(zhuǎn)動,以及傳動軸穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而無震抖現(xiàn)象,安裝傳動軸時應注意以下幾個方面: ①對于雙萬向節(jié)的傳動軸,要求軸兩端的萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi);對于三萬向節(jié)的長、短軸(如TKL-20型車)除要求三萬向節(jié)叉均應
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-22
這個“低”指的是傳動軸過長,易使得自身固有頻率f1變低。而當高速運轉(zhuǎn)時,它自身有一個轉(zhuǎn)動頻率f2=n/60,而這個頻率f2會隨轉(zhuǎn)速的升高而變大。這樣當f1太低時,就很易被自身轉(zhuǎn)動頻率激勵起來,這樣就容易發(fā)生共振。
提問者:好看的小說20002013-07-01
這個傾斜跟設(shè)計是沒有關(guān)系的。傳動軸的傾斜是被動的,是根據(jù)車輪和差速器的相對位置決定的(這里指前驅(qū)車),或是后橋差速器與變速箱的相對位置(后驅(qū)車)。因為車輪是隨路面的高低變化而忽高忽低,與差速器或變速箱的位置是隨時變化的。
提問者:ojbc80532013-07-04