提問者：zgteng2013-12-14 00:00
如果說電刷式直流電機(jī)，應(yīng)無大問題，因電刷直流電機(jī)有自動(dòng)調(diào)整力矩和轉(zhuǎn)速的能力，在前輪方向的引導(dǎo)下可轉(zhuǎn)彎。無刷直流電機(jī)特性與電刷式直流電機(jī)類似，但力矩和轉(zhuǎn)速關(guān)系范圍窄，應(yīng)該也行，但效果可能不不如電刷式直流電機(jī)，尤其在不同速度下的轉(zhuǎn)彎特性，可能差別較大。 最理想的方法是閉環(huán)伺服控制，即檢測(cè)方向盤扭動(dòng)角度大小，用此信號(hào)調(diào)整2左右后輪的速度。如測(cè)出方向盤向左打，則使左后輪慢些，或右后輪快些，或同時(shí)使左后輪慢些和右后輪快些。 這在本來就有調(diào)速控制的車中并不需要太多工作。
回答者：xiaoxu0262016-12-14 00:00
這是一個(gè)世界性的難題。目前主要采取的是電子差速器。但時(shí)速超過30公里就會(huì)發(fā)生明顯的方向失穩(wěn)的現(xiàn)象。也有采用對(duì)角線控制的，效果好一些，但還是不能達(dá)到安全要求。電子差速器在靜態(tài)狀態(tài)下基本沒有問題，但在行駛狀態(tài)下那就一塌糊涂了
提問者：dgh528hsn2013-10-10
按照你9千元的價(jià)格來算，那這配置算是很不錯(cuò)了，但如果你要是按電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，那你這配置很一般，至少電機(jī)應(yīng)該用永磁同步電機(jī)或者交流異步電機(jī)
提問者：storm小灰灰2016-01-04
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因
提問者：hr_10202016-03-16
是差速電機(jī)嗎？標(biāo)準(zhǔn)是150毫升就夠了。每?jī)蓚�(gè)月更換一次，可以適當(dāng)長(zhǎng)些，到冬天了，最好換成冬天用的摩托車機(jī)油，減少車子的阻力。要是中置電機(jī)的話一般就不用加了，注意加油不要超過150毫升，否則有可能從剎車出漏油，引起剎車失靈
提問者：nvxznv2862013-10-14
電動(dòng)三輪車差速后橋必須使用專用的潤(rùn)滑油。差速電機(jī)多用于電動(dòng)汽車，是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎的主件，位于驅(qū)動(dòng)橋的中間通過齒輪向兩邊半軸傳遞動(dòng)力。允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作
提問者：qiflovecui2015-02-27
機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的齒輪，電動(dòng)車以電為動(dòng)力，只有電池沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有必要加機(jī)油，也沒有可加機(jī)油的地方，所以電車不用換機(jī)油，只需要在經(jīng)常活動(dòng)的部位加潤(rùn)滑油就〇K。
提問者：守法P民2013-10-31
