提問者：hr_10202016-03-16 00:00
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。 對(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)椴钏倨鞯牡扰ぞ刈饔�，車輛可能會(huì)因?yàn)槿魏我粋�(gè)車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對(duì)于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動(dòng)力的那個(gè)輪子的半軸鎖住，使該車輪對(duì)動(dòng)力分配不再發(fā)生影響。可見差速鎖最大的功用在于當(dāng)車輪打滑時(shí)保證其他的驅(qū)動(dòng)輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。 對(duì)于全時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，車上裝備有3個(gè)差速器，其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照各自不同的地面附著力自動(dòng)獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于大多數(shù)全時(shí)4驅(qū)車輛，由于裝有中央差速器，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部消耗在打滑的車輪上，因此此時(shí)須手動(dòng)操縱（有的只是車內(nèi)的一個(gè)按鍵）差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進(jìn)而把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上。 差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)確定。鎖緊系數(shù)是指兩側(cè)半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大�，F(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式來適應(yīng)多變化的使用條件。
回答者：fangdichan8862016-03-18 00:00
關(guān)于樓主的這個(gè)問題:130汽車后橋應(yīng)該是沒有差速鎖的.
提問者：idzhmr2016-07-21
差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。 差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器�！ �(duì)于有3個(gè)差速器、形式最簡(jiǎn)單的全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因
提問者：scls5e0o4s22014-05-24
中央差速器鎖功能： 是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車。 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至
提問者：love_mjing20102014-03-15
柴油汽車差速鎖控制閱(按鈕) ，用來控制中、后橋差速鎖的工作。 當(dāng)中、后橋某一側(cè)車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，有一些柴油車可把開關(guān)按下不動(dòng);有一 些柴油車可逐漸扳動(dòng)控制闊于柄，此時(shí)儀表板上的指示燈亮，表示差速 鎖已起作用;放松按鈕或
提問者：nnyn01722013-06-07
差速器鎖通常安裝在越野車或后橋?yàn)殡p橋的大型貨車或特種車輛上，當(dāng)汽車某一車輪陷入泥潭時(shí)使用差速器鎖，這樣兩只車輪就具有同時(shí)向同一個(gè)方向驅(qū)動(dòng)的功能，使汽車擺脫困境。 差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系
提問者：haishile2013-11-05
差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車。其作用是為了提高汽車在路面狀況差時(shí)的通過能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)
提問者：姚186321409982016-11-08
