提問者：RBT和平2016-12-28 00:00
手自一體變速器的用法：各檔位操作: P：駐車檔。請(qǐng)注意是駐車，不是停車。長(zhǎng)時(shí)間車輛停放時(shí)使用，并配合手剎使用。 R：倒車檔。一般停車入庫時(shí)使用。 N：空檔。請(qǐng)勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長(zhǎng)時(shí)間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N檔等待，也可以P檔等待。 D：前進(jìn)檔。和自動(dòng)擋的車前進(jìn)擋功能一樣。 S：運(yùn)動(dòng)檔。升檔時(shí)機(jī)延后，一般至少2500以上換檔，并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。 D(+、-)：手動(dòng)檔�？墒謩�(dòng)切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實(shí)現(xiàn)起步。高檔時(shí)松油門不踩剎車不會(huì)降擋，給了油，如果速度太低，則自動(dòng)降到合適檔位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升檔，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。
回答者：天涯00001111112016-12-30 00:00
1、手自一體變速器不要在起步時(shí)使用手動(dòng)模式，會(huì)增大油耗，一定要使用自動(dòng)擋模式起步；2、在行駛過程中，將選擋桿由【D】擋位置拉至【M】擋位置，然后通過方向盤右側(cè)后面雨刷撥桿位置的銀色換擋撥片來變換擋位，拉動(dòng)撥片帶｛+｝符號(hào)
提問者：匿名網(wǎng)友2017-03-30
單單從技術(shù)上說4速手自一體已經(jīng)落后了，沒有好處。變速箱檔位少了故障率就低，但是以現(xiàn)在的技術(shù)，5速、6速甚至JEEP用的9速都很可靠了，所以4速故障少的理論優(yōu)勢(shì)也就不成立了。當(dāng)然了不是說4速就一無是處了，技術(shù)是技術(shù)，另一方
提問者：recency2014-06-08
“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣�！∈肿砸惑w變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變
提問者：zhao21982017-01-08
擋位多換檔就更平順，同樣的速度轉(zhuǎn)數(shù)就更低，也就更省油。四擋變速箱體積更小，成本更低，不過早該被淘汰了，6個(gè)檔位,變速器可以手動(dòng)控制也可以自動(dòng)變速.
提問者：vfbdsiof2013-06-19
過去第一代的手自一體變速箱，確實(shí)在手動(dòng)換擋時(shí)松一下油門會(huì)更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動(dòng)，這樣電腦最容易計(jì)算出合適的噴油和對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級(jí)跑
提問者：aikeuo652016-12-21
“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短�！笆肿砸惑w”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就
提問者：sxh5522016-09-05
