提問者：recency2014-06-08 00:00
單單從技術(shù)上說4速手自一體已經(jīng)落后了，沒有好處。變速箱檔位少了故障率就低，但是以現(xiàn)在的技術(shù)，5速、6速甚至JEEP用的9速都很可靠了，所以4速故障少的理論優(yōu)勢也就不成立了。當然了不是說4速就一無是處了，技術(shù)是技術(shù)，另一方面還得看廠家的調(diào)校能力，日本品牌在變速箱的調(diào)校上就很牛，4速的變速箱它就是可以給你調(diào)到動力足、油耗低，豐田的4速、本田的5速那都是經(jīng)久不衰的，現(xiàn)在很多新車還在用。通用的6速檔位是多，但是頓挫大、油耗又高，這就是廠家水平的問題了。
回答者：ui8oy102892016-03-01 00:00
擋位多換檔就更平順，同樣的速度轉(zhuǎn)數(shù)就更低，也就更省油。四擋變速箱體積更小，成本更低，不過早該被淘汰了，6個檔位,變速器可以手動控制也可以自動變速.
提問者：vfbdsiof2013-06-19
“手自一體”就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動擋因為自己可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣�！∈肿砸惑w變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動變
提問者：zhao21982017-01-08
標志4008使用的是帶有手動模式的CVT變速箱，可以模擬6個檔位！并不是真正意義的手自一體變速箱！
提問者：txwp13142016-09-10
過去第一代的手自一體變速箱，確實在手動換擋時松一下油門會更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動，這樣電腦最容易計算出合適的噴油和對應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級跑
提問者：aikeuo652016-12-21
1、手自一體變速器不要在起步時使用手動模式，會增大油耗，一定要使用自動擋模式起步；2、在行駛過程中，將選擋桿由【D】擋位置拉至【M】擋位置，然后通過方向盤右側(cè)后面雨刷撥桿位置的銀色換擋撥片來變換擋位，拉動撥片帶｛+｝符號
提問者：匿名網(wǎng)友2017-03-30
你好，我是榮威MG官方購車顧問。MG GT是第一款搭載上汽CUBE TECH全新動力總成的運動型A級三廂車，也是MG歷史上的第四代GT車型,肩負開創(chuàng)新時代GT的使命，MG GT依舊秉承“年輕人買得起的Dream Ca
提問者：szx19986232017-01-18
