提問者：aikeuo652016-12-21 00:00
過去第一代的手自一體變速箱，確實(shí)在手動(dòng)換擋時(shí)松一下油門會(huì)更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動(dòng)，這樣電腦最容易計(jì)算出合適的噴油和對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級(jí)跑車用的半自動(dòng)變速箱，在手動(dòng)換擋時(shí)需要用油門去配合。 手自一體變速箱用手動(dòng)換擋，用得好可以省油，但手動(dòng)換擋的目標(biāo)主要是提供運(yùn)動(dòng)化駕駛感，而不是省油�！拒囋u(píng)人 顏宇鵬】
回答者：gushiya5202016-12-23 00:00
雙離合變速箱是自動(dòng)變速箱的一種，可不可以手動(dòng)換擋取決于這款雙離合變速箱有沒有手自一體的功能。雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)
提問者：haojing15012014-08-25
合資車的質(zhì)量都差不多，過得去， 但是要提醒你下，這車比較小眾，如果一直自己開沒有問題，但是如果過幾年想轉(zhuǎn)手就不保值。 而且也是日系車，省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力和操控很不錯(cuò)�？茨阕约簷�(quán)衡了。 我的是11款的星
提問者：zcp11302016-03-10
一、變速箱的作用 發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率出現(xiàn)在5500轉(zhuǎn)。變速箱可以在汽車行駛過程中在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)
提問者：lilei0112016-09-21
這種事情還是去店里吧，省事，還有保證。
提問者：seovictor2013-04-17
離合器實(shí)際上就是兩片摩擦片，當(dāng)摩擦片接觸時(shí)由摩擦力傳遞動(dòng)力，分開時(shí)動(dòng)力切斷。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)靠壓力使摩擦片分離，實(shí)現(xiàn)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器動(dòng)力的傳輸
提問者：k66軍曹2014-11-02
網(wǎng)友提問: 新車1.5L。2500公里，手動(dòng)，我的換擋習(xí)慣是正常路面2000轉(zhuǎn)換擋，換擋習(xí)慣是逐級(jí)換擋，沒有跳擋，而且為了使動(dòng)力連接快，我換擋都不是停頓的，直接1-2，3-4，聽人說最好要在空擋稍微的停一下，要是這樣，動(dòng)
提問者：2014-02-15
