相關(guān)問題

• 汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)四輪的狀況？四輪的速度差如何工作的？又什么控制差速？以及工作原理？？車身的力學(xué)原理誰能分析下？

  汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標(biāo)不是由單一配件決定，就像電腦運(yùn)行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個(gè)道理。決定汽車性能主要有下面幾項(xiàng)。 （一）汽車的動(dòng)力性 這是汽車首要的

  提問者：2013-07-27

• 汽車平面轉(zhuǎn)彎時(shí)，向心力是什么？

  這里沒有滑動(dòng)摩擦力，沒有誰的汽車輪胎是在地上滑的，所有輪胎都是滾動(dòng)的，與地面沒有相對(duì)滑動(dòng)（漂移和急剎車除外）也就沒有滑動(dòng)摩擦力了，只有靜摩擦力和滾動(dòng)摩擦力。 其中 1.滾動(dòng)摩擦力是阻力 2.后輪靜摩擦力的切向分力是

  提問者：lingasi00q2013-06-11

• 汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是怎么實(shí)現(xiàn)內(nèi)外側(cè)的的車輪的轉(zhuǎn)速不同的，這個(gè)問題是怎么解決的啊?

  差速器是汽車驅(qū)動(dòng)轎的主件，最早由法國(guó)雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾發(fā)明，它的作用就是在向兩個(gè)半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

  提問者：vt80882014-02-09

• 汽車差速器轉(zhuǎn)彎原理

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。　減速器的作用就是減速增矩，這個(gè)功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合

  提問者：joy小木木2016-01-05

• 開汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。 習(xí)慣給離合壓下去。 這樣好嗎？

  在是個(gè)壞習(xí)慣；立即改正；因?yàn)樵谀戕D(zhuǎn)彎時(shí)踏下離合，差數(shù)器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分離；使車輛在運(yùn)動(dòng)力當(dāng)中失去了發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)功能產(chǎn)生加速力，容易造成車輛失去平衡，而發(fā)生事故，還可造成分離軸承，離合器片，過度磨損，正確操縱方法是，收油門，盡

  提問者：xadwx2013-07-09

• 汽車在拐彎時(shí)怎么作出漂移動(dòng)作?

  漂移的產(chǎn)生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了)，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，就會(huì)產(chǎn)生漂移。 關(guān)于具體怎樣漂移: 漂移的完美完

  提問者：lay2sky2013-09-09