相關(guān)問題

• 汽車在轉(zhuǎn)彎的時候是怎么實現(xiàn)內(nèi)外側(cè)的的車輪的轉(zhuǎn)速不同的，這個問題是怎么解決的啊?

  差速器是汽車驅(qū)動轎的主件，最早由法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾發(fā)明，它的作用就是在向兩個半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

  提問者：vt80882014-02-09

• 汽車平面轉(zhuǎn)彎時，向心力是什么？

  這里沒有滑動摩擦力，沒有誰的汽車輪胎是在地上滑的，所有輪胎都是滾動的，與地面沒有相對滑動（漂移和急剎車除外）也就沒有滑動摩擦力了，只有靜摩擦力和滾動摩擦力。 其中 1.滾動摩擦力是阻力 2.后輪靜摩擦力的切向分力是

  提問者：lingasi00q2013-06-11

• 手動檔汽車上坡轉(zhuǎn)彎該如何操作（手動檔）

  正確的駕駛姿勢 很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和

  提問者：bmroo47482013-01-31

• 汽車在轉(zhuǎn)彎時四輪的狀況？四輪的速度差如何工作的？又什么控制差速？以及工作原理？？車身的力學(xué)原理誰能分析下？

  汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標(biāo)不是由單一配件決定，就像電腦運(yùn)行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的

  提問者：2013-07-27

• 汽車差速器轉(zhuǎn)彎原理

  汽車發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器�！�減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合

  提問者：joy小木木2016-01-05

• 汽車在拐彎時怎么作出漂移動作?

  漂移的產(chǎn)生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產(chǎn)生漂移。 關(guān)于具體怎樣漂移: 漂移的完美完

  提問者：lay2sky2013-09-09