轉(zhuǎn)向燈的回位，需要轉(zhuǎn)向之后有一個(gè)足夠的方向盤回轉(zhuǎn)，就會(huì)觸發(fā)轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)閉，如果這個(gè)回轉(zhuǎn)不明顯，并且之后是直行，那么就可能不會(huì)自己關(guān)閉。
你的轉(zhuǎn)向燈不是由撥杠控制的嗎？和你打方向盤沒關(guān)系，回到中間只不過左轉(zhuǎn)向燈滅而已
春天的話是雙閃開關(guān)控制 她這個(gè)開關(guān)既是一個(gè)開關(guān) 也是一個(gè)繼電器 這個(gè)開關(guān)壞了就沒有你方向盤下面的轉(zhuǎn)向了 這個(gè)開關(guān)我知道目前分三種 尾號(hào)是529 D C E 你的那個(gè)應(yīng)該是帶不帶后備箱開啟的吧 那一年的出
這個(gè)是根據(jù)不同的起車有不同的區(qū)別的，不是統(tǒng)一的。但是一般來說，轎車及微型車都是在方向盤的左邊，大車則一般是設(shè)置在方向盤的右邊。這個(gè)開關(guān)是一個(gè)組合開關(guān)，有的包含大燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、遠(yuǎn)近光變換等，有點(diǎn)大燈開關(guān)單獨(dú)設(shè)置，該組
夜行，方向盤左邊偏下，有旋轉(zhuǎn)鈕 遠(yuǎn)光，邊光：左邊那根操縱桿，向方向盤方向前提，不是上下 開遠(yuǎn)光，左邊操縱桿向后推 左右轉(zhuǎn)：左邊操縱桿，上下，分別是左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)。 右邊那根操縱桿，上下是控制雨刷的， 后是噴水刷玻璃
是一個(gè)21號(hào)繼電器。30圓左右。
轉(zhuǎn)向直接逆、順方向盤搬動(dòng) 遠(yuǎn)光在開啟近光時(shí)朝自己搬動(dòng) 雨刮右手邊方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向上下調(diào)速
在方向盤下 左側(cè)（能上下移動(dòng)） 方向盤往左轉(zhuǎn)時(shí) 順手板下來儀表盤上左轉(zhuǎn)的箭頭就會(huì)亮 右轉(zhuǎn)同理
這個(gè)不是跟時(shí)間有關(guān)系的。 這個(gè)跟你方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度有關(guān)系。 我們行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣轉(zhuǎn)向燈，有時(shí)候打開一會(huì)就自動(dòng)回位，有的時(shí)候轉(zhuǎn)過去完了還一直閃，得自己關(guān)閉。 其實(shí)這就能看出來，轉(zhuǎn)向燈的閃爍持續(xù)時(shí)間
先檢查組合開關(guān) 方向盤下的組合開關(guān)壞了就容易這樣 如果你車后加過防盜器則應(yīng)該連同防盜器及其線束一起檢查 防盜器需要?jiǎng)愚D(zhuǎn)向燈的線路
方向盤旁邊一個(gè)嘆號(hào)表示電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈。若黃色指示燈亮起，表明電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向困難。紅色指示燈亮起則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，應(yīng)立即減速停車修理或等待救援。正常情況下，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)故障燈短暫亮起自檢，若常亮則有問題需檢測(cè)維修。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車安全性和經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈可指示電動(dòng)助力轉(zhuǎn)...
轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音，如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的。方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位。方向柱防塵套發(fā)出的響聲，如果聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼�，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
大眾bora，即一汽大眾的新寶來，是一款將大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格與駕駛樂趣完美結(jié)合的車型。自2001年上市以來，寶來歷經(jīng)多次更新迭代，成為一款備受消費(fèi)者喜愛的經(jīng)典車型。其定位在大眾捷達(dá)和大眾速騰之間，憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置和出色的性能，贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。不同配置版本對(duì)比大眾bora提供了多種配...
一、車輛基本信息捷達(dá)VA3，作為大眾老捷達(dá)的接棒者，憑借其德系血統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)價(jià)格，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車由一汽-大眾捷達(dá)生產(chǎn)，自上市以來便以其皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)贏得了良好的口碑。捷達(dá)VA3的上市時(shí)間可追溯到幾年前，但經(jīng)過不斷的升級(jí)和優(yōu)化，如今已成為緊湊型家轎市場(chǎng)中的佼佼者。二、不同配置...
一、車輛基本信息捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌旗下的中型SUV，由一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)。自2020年3月20日首次上市以來，捷達(dá)VS7憑借其實(shí)用性和性價(jià)比，迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。其沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)，配合寬敞的內(nèi)部空間，滿足了現(xiàn)代家庭對(duì)車輛的多樣化需求。二、不同配置版本對(duì)比捷達(dá)VS7提供多種配置版本，以滿...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性在同級(jí)車型中屬于上乘。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，兼顧了舒適性和操控性。在正常行駛時(shí)，它能有效過濾小顛簸，而在激烈駕駛或復(fù)雜路況下，懸架提供了充足的支撐，有效抑制了車身側(cè)傾和晃動(dòng)，確保了高速過彎時(shí)的車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏向于硬朗，保證了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向力度適中且指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來了良好的操控感受。方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用。而在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)有所增加，提供更為直接的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校源自大眾，采用了激光焊接、空腔灌蠟、一次沖壓成型等先進(jìn)制造工藝，保證了車輛的穩(wěn)定性和耐用性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠過濾掉小顛簸，同時(shí)在激烈駕駛或復(fù)雜路況下，也能提供足夠的支撐力，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，使得駕駛者在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7的底盤調(diào)校偏硬，前后采用獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車身如同牢牢“釘”在路面上，給駕駛者很強(qiáng)的信心。過彎時(shí)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，車輛能以穩(wěn)定的姿態(tài)通過彎道。方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎無(wú)虛位，無(wú)論是在狹窄的城市街道掉頭，還是在高速公路上微調(diào)方...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠過濾小顛簸，同時(shí)在激烈駕駛或復(fù)雜路況下能支撐車身，抑制側(cè)傾晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，駕駛時(shí)充滿自信。在高速過彎時(shí)，車身穩(wěn)定，輪胎貼地，給駕駛者帶來良好的操控感受。整體而言，捷達(dá)VA3的操控性出色，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤經(jīng)過專業(yè)SUV調(diào)校，展現(xiàn)出良好的操控性能。高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，過彎側(cè)傾��；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)虛位。剎車踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，緊急制動(dòng)時(shí)能迅速讓車輛平穩(wěn)停下。此外，捷達(dá)VS7還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地四種駕駛模式，滿...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，展現(xiàn)出扎實(shí)的操控性能。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小，車輛能以穩(wěn)定的姿態(tài)通過彎道。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感輕盈，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。剎車踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，在緊急制動(dòng)時(shí)能迅速讓車輛平穩(wěn)停下。3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，四輪獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)讓舒適性得到很好的體驗(yàn)。底盤調(diào)校偏硬，高速行駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小，給駕駛者帶來強(qiáng)烈的信心。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感輕盈，幾乎無(wú)虛位，無(wú)論是在狹窄的城市街道掉頭，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，底盤表現(xiàn)出色。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小，給駕駛者帶來了很強(qiáng)的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)虛位，無(wú)論是狹窄街道的轉(zhuǎn)彎還是高速行駛時(shí)的變道，都能輕松應(yīng)對(duì)。整體駕駛感受扎實(shí)穩(wěn)健，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒...
近日，杭州地區(qū)捷達(dá)VA3開啟降價(jià)模式，最高優(yōu)惠可達(dá)0.30萬(wàn)元。經(jīng)銷商如杭州百騰新業(yè)捷達(dá)等紛紛推出購(gòu)車專享禮遇，旨在為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的購(gòu)車選擇。二、優(yōu)惠內(nèi)容，請(qǐng)消費(fèi)者抓緊時(shí)間購(gòu)車。2.**庫(kù)存限制**：由于庫(kù)存有限，先到先得，消費(fèi)者需盡快前往經(jīng)銷商處了解車型庫(kù)存情況。綜上所述，杭州地區(qū)捷達(dá)VA...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，提高了行車安全性和便利性。同時(shí)，捷達(dá)還配備了ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助等安全配置，為行車安全提供了保障。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，捷達(dá)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性能和舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其是在操控性能方面，捷達(dá)的方向盤精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)向靈...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5的底盤調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，對(duì)細(xì)小顛簸過濾較好，確保了旅途中的平穩(wěn)與舒適。在操控方面，捷達(dá)VS5展現(xiàn)出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的駕駛感受。方向盤力度適中且輕盈，轉(zhuǎn)向比設(shè)定合理，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，都能輕松駕馭。舒適性與隔音表現(xiàn)捷達(dá)VS5的座椅設(shè)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7的底盤調(diào)校偏向德系風(fēng)格，扎實(shí)穩(wěn)健。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，過彎時(shí)的側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向方面，捷達(dá)VS7的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎無(wú)虛位，讓駕駛者在狹窄的街道或高速公路上都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，捷...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)布局，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種配置為VA3提供了穩(wěn)定的操控性和舒適的乘坐體驗(yàn)。在懸掛調(diào)校上，VA3做得適中，有效吸收了路面的顛簸，保持了車內(nèi)靜謐。轉(zhuǎn)向手感輕盈，采用電動(dòng)助力，提供了良好的反饋。隨著車速的提...
一、明確解答用戶問題針對(duì)16款進(jìn)口探險(xiǎn)者，用戶可能關(guān)心的問題包括但不限于車輛性能、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、駕駛操作、系統(tǒng)設(shè)置等。以下將逐一解答：車輛性能：探險(xiǎn)者以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的操控性著稱，配備自動(dòng)變速器，換擋平順。胎壓標(biāo)準(zhǔn)：建議根據(jù)季節(jié)、裝載負(fù)荷和行車路況調(diào)整胎壓，具體數(shù)值可參考車輛使用手冊(cè)。駕駛操作：?jiǎn)?dòng)...
