相關(guān)問題

• 如何解決剎車點(diǎn)頭問題？？

  你注意到這個(gè)問題說明你是個(gè)在意乘坐者感受的人 很贊同你 車點(diǎn)頭說明你剎的太死 你可以憑感覺 剎車靠摩擦減速 在車子剎到即將停下 已經(jīng)完全控制住的那個(gè)瞬間 把剎車可以略微松開 讓車自行靠輕微的自有阻力停下

  提問者：zf123zsy2013-04-10

• 汽車為什么會有起步抬頭，剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象

  汽車的慣性是主因，前避震器彈簧是次因。剎車時(shí)，慣性導(dǎo)致前避震器的彈簧壓力加大，彈簧被壓縮，車頭下降反之，起步時(shí)，慣性導(dǎo)致前避震壓力減小，彈簧展開，車頭抬起（一般后驅(qū)或全驅(qū)車才有這現(xiàn)象）

  提問者：2015-12-15

• 剎車點(diǎn)頭是什么現(xiàn)象，是什么引起的？

  　　現(xiàn)象：緊急剎車的時(shí)候，由于慣性，本來車頭有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以比較重。緊急剎車，車頭會下沉。　　剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因：車輛制動(dòng)的時(shí)候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力

  提問者：xieyongming1102015-09-20

• 什么車剎車不點(diǎn)頭？

  剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的產(chǎn)生原因：車輛制動(dòng)的時(shí)候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態(tài)。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。 當(dāng)車速達(dá)到0的瞬間，地面摩擦力消失了，而此時(shí)彈簧還處于受壓形變狀態(tài)，應(yīng)力釋放形變恢復(fù)的

  提問者：gov0589862013-07-10

• 汽車為什么會有起步抬頭,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象

  汽車起步抬頭是汽車扭矩大造成的，當(dāng)車輪向前滾動(dòng)時(shí)候的車頭會向反方向運(yùn)動(dòng)，這就是為什么摩托車起步可以抬起一個(gè)輪子開的原因，但汽車比較重普通汽車扭矩還沒大到可以把汽車車頭可以抬離地面，在其中還有一個(gè)特點(diǎn)就是只有后驅(qū)車才可以把

  提問者：darcey2015-12-14

• 好車剎車為什么不點(diǎn)頭

  最主要的是懸架不一樣。比如寶馬7系的主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，每秒運(yùn)動(dòng)上千次可以自適應(yīng)路況，過彎的時(shí)候外側(cè)的兩個(gè)避震上升，內(nèi)側(cè)的下降，這樣就能保持車身的平衡!!同理剎車的時(shí)候前面的懸架根據(jù)車速制動(dòng)力而調(diào)整懸架的硬度和高度!!

  提問者：chao55805072013-09-09