提問者:寒夜妖臨zyxr2013-04-02 00:00
車子發(fā)動機底部有油跡出現(xiàn),首先判斷是變速箱和發(fā)動機結(jié)合處密封程度不好,因此對變速箱要進行抬離,請問這樣的舉措對汽車有損傷嗎?謝謝!
只要裝好了就沒有什么影響的。換發(fā)動機后油封或者變速箱前油封吧。
回答者:hutuxia9992016-04-02 00:00
自動擋車空擋滑行對變速箱傷害很大的。家用轎車基本都是電噴發(fā)動機,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上松掉油門后,發(fā)動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表,就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發(fā)動機
提問者:nxy05222014-04-13
會有一定的影響,因為無論如何也達不到原來的裝配工差,這就是有些部件之間的配合達不到最佳狀態(tài)。但也不用過于擔(dān)心,這種誤差非常的小,對整體的影響不大。
提問者:KIWWEESS2016-01-30
變速箱油溫高會啟動變速箱自保護,就不能正常跳檔了。但不會出現(xiàn)抖動。你說的抖動和快熄火的現(xiàn)象不是變速箱引起的,是發(fā)動機造成的。但也不絕對,如果你的車是高檔車(高于80萬),變速箱會在特定情況下鎖住耦合器,這時,如果減速,而
提問者:victorfull2013-04-20
長時間采用半聯(lián)動,會損壞變離合器壓盤,造成復(fù)位困難,影響動力輸出。壓盤在半聯(lián)動狀態(tài)下處于較大的磨損狀態(tài),過多過頻繁的半聯(lián)動,會大大減少壓盤的壽命。根據(jù)個人使用頻率不同,偶用(或只在需要的特殊路面)的狀態(tài),每15-18萬公
提問者:LHCSKBE2013-12-31
長時間采用半聯(lián)動,會損壞變離合器壓盤,造成復(fù)位困難,影響動力輸出。壓盤在半聯(lián)動狀態(tài)下處于較大的磨損狀態(tài),過多過頻繁的半聯(lián)動,會大大減少壓盤的壽命。根據(jù)個人使用頻率不同,偶用(或只在需要的特殊路面)的狀態(tài),每15-18萬公
提問者:dyb4503032013-04-18
CVT造價比AT(自動變速器要低),但是駕駛時動力性不如AT,經(jīng)濟性好于AT。 CVT有兩個缺點 1,扭矩容量小,不適應(yīng)大排量車。 2,和齒輪傳動變速器相比動力性較差。歐美追求駕駛感不喜歡CVT CVT是節(jié)能
提問者:kevim1122014-01-05