提問者:dyb4503032013-04-18 00:00
詳細(xì)答案
長時(shí)間采用半聯(lián)動(dòng),會(huì)損壞變離合器壓盤,造成復(fù)位困難,影響動(dòng)力輸出。壓盤在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下處于較大的磨損狀態(tài),過多過頻繁的半聯(lián)動(dòng),會(huì)大大減少壓盤的壽命。根據(jù)個(gè)人使用頻率不同,偶用(或只在需要的特殊路面)的狀態(tài),每15-18萬公里更換壓盤。頻繁使用造成不足12萬公里就要換新。何時(shí)才知道壓盤要更換呢?起步時(shí),1檔很難掛上,或表現(xiàn)為易松脫退檔,表現(xiàn)為換檔頓挫感變強(qiáng)等, 嚴(yán)重的就是掛不上檔。變速箱里的東東換件費(fèi)用可能并不貴,但是拆解工時(shí)通常要6個(gè),若以4S店算,工時(shí)費(fèi)相當(dāng)之貴。
回答者:jg010dew2016-04-18 00:00
CVT造價(jià)比AT(自動(dòng)變速器要低),但是駕駛時(shí)動(dòng)力性不如AT,經(jīng)濟(jì)性好于AT。 CVT有兩個(gè)缺點(diǎn) 1,扭矩容量小,不適應(yīng)大排量車。 2,和齒輪傳動(dòng)變速器相比動(dòng)力性較差。歐美追求駕駛感不喜歡CVT CVT是節(jié)能
提問者:kevim1122014-01-05
長時(shí)間采用半聯(lián)動(dòng),會(huì)損壞變離合器壓盤,造成復(fù)位困難,影響動(dòng)力輸出。壓盤在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下處于較大的磨損狀態(tài),過多過頻繁的半聯(lián)動(dòng),會(huì)大大減少壓盤的壽命。根據(jù)個(gè)人使用頻率不同,偶用(或只在需要的特殊路面)的狀態(tài),每15-18萬公
提問者:LHCSKBE2013-12-31
會(huì)有一定的影響,因?yàn)闊o論如何也達(dá)不到原來的裝配工差,這就是有些部件之間的配合達(dá)不到最佳狀態(tài)。但也不用過于擔(dān)心,這種誤差非常的小,對(duì)整體的影響不大。
提問者:KIWWEESS2016-01-30
樓主是車子變速箱燒了嘛,拆裝變速箱其實(shí)損害不小,如果沒匹配好,很容易再次出問題。
提問者:yuxinyunn2015-03-15
變速箱油溫高會(huì)啟動(dòng)變速箱自保護(hù),就不能正常跳檔了。但不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。你說的抖動(dòng)和快熄火的現(xiàn)象不是變速箱引起的,是發(fā)動(dòng)機(jī)造成的。但也不絕對(duì),如果你的車是高檔車(高于80萬),變速箱會(huì)在特定情況下鎖住耦合器,這時(shí),如果減速,而
提問者:victorfull2013-04-20
只要裝好了就沒有什么影響的。換發(fā)動(dòng)機(jī)后油封或者變速箱前油封吧。
提問者:寒夜妖臨zyxr2013-04-02