提問(wèn)者:rlabi2013-07-07 00:00
底盤(pán)低的車主要是為了大幅提高操控性,據(jù)各大汽車公司試車隊(duì)測(cè)試,底盤(pán)每降低1厘米,由于重心的降低,操控性將成倍提高,這里的操控主要指繞樁速度,也就是連續(xù)高速S彎.如今在國(guó)內(nèi)銷售的日系韓系車的底盤(pán)高度明顯低于歐系,而其操控性剛剛與歐系持平或稍高,由此可以明顯看出其操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)明顯不如歐系,如馬自達(dá)6
回答者:傻傻的大頭蝦2016-07-07 00:00
底盤(pán)低的話,穩(wěn)定性必然比較好。但是從另外一個(gè)方面考慮,一個(gè)越野車去撞擊一個(gè)跑車的側(cè)面,和一個(gè)跑車去撞擊一個(gè)越野車的側(cè)面相比較,結(jié)果不難想象。
提問(wèn)者:dik2384342013-03-27
高底盤(pán)的車通過(guò)性能好,低底盤(pán)的車穩(wěn)定性能好。
提問(wèn)者:snowtiantian2013-06-17
底盤(pán)高,阻力大,油耗高,路過(guò)性能好于底盤(pán)低。 底盤(pán)低則反之 如果你是經(jīng)常在市區(qū)行車,建議底盤(pán)稍低些。 如果經(jīng)常在郊區(qū),甚至道路條件比較差,建議將底盤(pán)調(diào)高些,可以保護(hù)底盤(pán)。 回答者:fool9527 -
提問(wèn)者:ekuh89422014-06-25
這個(gè)車不是底盤(pán)低,是懸掛軟,所以容易刮底盤(pán),你說(shuō)所的底盤(pán),是離地間隙,你也是聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車容易刮底盤(pán)才問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的吧?這個(gè)車就是有這個(gè)問(wèn)題,其他方面都不錯(cuò),就是后懸軟,座3人就塌屁股,容易刮底盤(pán),如果不軟的話就犧牲了一定的舒
提問(wèn)者:ffsquall0072014-11-03
還有樓上說(shuō)的F1 其實(shí)地盤(pán)最低的車是沒(méi)有輪子的車
提問(wèn)者:tianping19742013-07-02
底盤(pán)低的好處:1.底盤(pán)更低時(shí),由于重心更低,加上氣流壓力的作用,讓車身更穩(wěn)定,抓地力更強(qiáng),讓汽車在行駛時(shí)更為平衡穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向時(shí)不容易傾側(cè),因此操控性更強(qiáng),轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性也越好,在受到威脅時(shí)可以快速轉(zhuǎn)向而不輕易翻車;2.由于
提問(wèn)者:xiago2013-03-10