提問(wèn)者：xiago2013-03-10 00:00
標(biāo)題就是問(wèn)題了！
底盤低的好處：1.底盤更低時(shí)，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，讓汽車在行駛時(shí)更為平衡穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時(shí)不容易傾側(cè)，因此操控性更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性也越好，在受到威脅時(shí)可以快速轉(zhuǎn)向而不輕易翻車；2.由于底盤很低的車型幾乎都為跑車，所以自然而然的，我們認(rèn)為底盤低的車型設(shè)計(jì)都會(huì)比較低矮，外形設(shè)計(jì)將有利的降低風(fēng)阻系數(shù)，有利于加速，也減少了因?yàn)轱L(fēng)阻帶來(lái)的油耗。缺點(diǎn)是：1.最明顯的是通過(guò)性差，對(duì)路況要求苛刻，只能在高速路及城市路況行駛。（來(lái)自品車網(wǎng)編輯）
回答者：gkjoi4542016-03-10 00:00
要看車輛的用途和行駛的路面,一般在城市當(dāng)中路面較好時(shí)人們選擇低底盤的車輛,增加了穩(wěn)定和舒適度,如果長(zhǎng)期跑外地或行駛在路面條件較差的地域,考慮到車輛的越野性能,人們會(huì)選擇底盤較高的車輛,以避免剮傷底盤.具體情況具體選擇.
提問(wèn)者：ZSZS77772013-04-16
這個(gè)車不是底盤低，是懸掛軟，所以容易刮底盤，你說(shuō)所的底盤，是離地間隙，你也是聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車容易刮底盤才問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的吧?這個(gè)車就是有這個(gè)問(wèn)題，其他方面都不錯(cuò)，就是后懸軟，座3人就塌屁股，容易刮底盤，如果不軟的話就犧牲了一定的舒
提問(wèn)者：ffsquall0072014-11-03
底盤低的話，穩(wěn)定性必然比較好。但是從另外一個(gè)方面考慮，一個(gè)越野車去撞擊一個(gè)跑車的側(cè)面，和一個(gè)跑車去撞擊一個(gè)越野車的側(cè)面相比較，結(jié)果不難想象。
提問(wèn)者：dik2384342013-03-27
還有樓上說(shuō)的F1 其實(shí)地盤最低的車是沒(méi)有輪子的車
提問(wèn)者：tianping19742013-07-02
高底盤的車通過(guò)性能好，低底盤的車穩(wěn)定性能好。
提問(wèn)者：snowtiantian2013-06-17
底盤低的車主要是為了大幅提高操控性,據(jù)各大汽車公司試車隊(duì)測(cè)試,底盤每降低1厘米,由于重心的降低,操控性將成倍提高,這里的操控主要指繞樁速度,也就是連續(xù)高速S彎.如今在國(guó)內(nèi)銷售的日系韓系車的底盤高度明顯低于歐系,而其操控性
提問(wèn)者：rlabi2013-07-07
