提問者：feng1982ok2015-10-27 00:00
如果是液壓挺柱的氣門就不用調(diào)間隙。它是自調(diào)的。不過長(zhǎng)安465的發(fā)動(dòng)機(jī)貌似不是液壓挺柱的。你在冷車狀態(tài)下進(jìn)氣門2.3左右排氣門2.6左右，如果在熱車情況下應(yīng)加大二毫米， 液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式 ，成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式稱為液壓控制�！ ∫簤簜鲃�(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力。
回答者：wddfkdjzy442016-10-27 00:00
這個(gè)不一定，現(xiàn)在有液壓挺柱基本上取消了氣門間隙。
提問者：fenbin20082015-10-21
動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于汽門處在高溫下工作，氣門等機(jī)件因受熱膨脹而伸長(zhǎng)，所以，必須在氣門冷態(tài)時(shí)預(yù)留一定的氣門間隙，以保證在氣門受熱膨脹伸長(zhǎng)時(shí)，仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長(zhǎng)時(shí)間的工作，改變了原來的氣門間隙。所以，當(dāng)聽到氣
提問者：jinxing60rw2014-01-30
三菱機(jī)？
提問者：wuli4482015-09-09
氣門間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時(shí)候就是氣門間隙過大，需要調(diào)整，
提問者：sjn19702013-03-14
總的原則是只有氣門處在完全關(guān)閉的時(shí)候才可以調(diào)整氣門間隙。當(dāng)凸輪的凸起部位沒有壓到搖臂（氣門桿尾部）的時(shí)候，這個(gè)氣門的氣門間隙是可以調(diào)整的。凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎？換句話來說，就是當(dāng)凸輪的圓的部位與搖臂（氣門桿尾部
提問者：wetgjjk5524f2016-06-06
因?yàn)闅忾T是跟缸體接觸的， 缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱 ，而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門上 ，從而使氣門的伸長(zhǎng)量增加。 如果不預(yù)先留出氣門間隙的話 ，當(dāng)汽車在冷狀態(tài)下氣門正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門因
提問者：elfinbin002013-04-05
