提問者：emhw9882862015-09-19 00:00
我個人建議，應(yīng)當(dāng)從車輛的整體性能來辯證地考慮這個問題。 首先，轎車的離地間隙再高，也不會明顯改善通過性能；如果確實是常走崎嶇不平的道路，或者小區(qū)里的減速帶較高、停車要騎臺階，您就干脆考慮SUV。 其次，考慮縱向通過性，要將離地間隙與車輛軸距、前后懸長綜合考慮。有的車型雖然離地間隙較高，但軸距較長，使縱向通過性能下降。對于轎車來說，提高離地間隙，會改變其氣動布局、破壞高速行駛的穩(wěn)定性。 第三，考慮縱向通過性能的時候，還要考慮減震器的設(shè)置和表現(xiàn)。優(yōu)秀的減震器阻尼設(shè)置表現(xiàn)較“韌”——在低速遇到顛簸時，較小震動且迅速恢復(fù)原始狀態(tài)；在高速遇到起伏時，表現(xiàn)輕柔，使乘員感受不到變化。這樣的設(shè)置，不會破壞車輛的路感，在舒適性和行駛穩(wěn)定性中保持平衡。(趙朝平)
回答者：cczhushouxdo2016-09-19 00:00
最小離地間隙與汽車的越野能力有著很大的關(guān)系，但離地間隙大并不代表車輛就一定爬的高，因為車輛的攀爬能力與汽車的發(fā)動機性能和綜合性能有著極大的關(guān)系，汽車為了高速行駛時能夠保持最大的穩(wěn)定性，所以不會將底盤的距離設(shè)置的過大，也就
提問者：ejgnn2013-07-19
汽車的離地間隙有空載和滿載之分。一般參數(shù)上都會標(biāo)注上的。如果拿空載和滿載對比 肯定是有出入的。希望我的回答對你有幫助。
提問者：hy2lin2016-09-22
離地間隙高低跟安裝的輪胎有點關(guān)系，奔馳 G 最小離地間隙 235mm 而FJ酷路澤2英寸的大腳與245mm的離地間隙。如果需要可以選途銳，具有可升降底盤技術(shù)最高可以調(diào)到290mm 信息來自SUV中國
提問者：panfei41992352013-03-04
1、汽車離地間隙是不能隨便調(diào)的，出廠的時候都設(shè)定好了。2、如果是越野愛好者，則可通過改裝實現(xiàn)，要對底盤懸掛系統(tǒng)進行專業(yè)的調(diào)整。
提問者：guoshiziui2016-02-10
可以調(diào)高，但是太高了會影響你的穩(wěn)定性，在高速過彎和高速行駛的時候會降低穩(wěn)定性。還是謹慎些吧，而且空車是肯定不會這么低，你說的告訴更像是玩改裝的降低底盤高度后的間隙
提問者：cqzyjmyzyq2013-06-14
在街上見過，看上去離地間隙還是不錯的，沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對不可能200以上，你到賣車的地方看一看不就知道了。
提問者：hao0222222016-09-23
