提問者：psvohym22013-08-24 00:00
請高手指明朗逸1.6進(jìn)口發(fā)動機(jī)有沒有可變氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，和日系所說的vvti有什么區(qū)別，進(jìn)口發(fā)動機(jī)與國產(chǎn)的在性能參數(shù)的區(qū)別。
朗逸的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的啊，朗逸的1.6是大眾EA111系列，本來只有1.4的排量 后來增加了氣缸容量增加了排量。帶有所謂的可變正時氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，只不過大眾一般不說或者不叫他VVT技術(shù)，這不屬于大眾主推的技術(shù)，所以對他來說沒什么可宣揚的。跟一汽大眾的1.6發(fā)動機(jī)相比每汽缸增加了兩個氣門 也就是每個缸2個進(jìn)氣兩個排氣， 一共十六氣門發(fā)動機(jī) ，在中低轉(zhuǎn)速高扭矩的同時，高轉(zhuǎn)速也比原來的8氣門要好的多。 一汽大眾的是8氣門發(fā)動機(jī)，中低轉(zhuǎn)速不錯，高轉(zhuǎn)速就不太好了
回答者：bkfpr2016-08-24 00:00
可能是氣門液壓頂筒有輕度泄壓現(xiàn)象，冷車會響是應(yīng)為機(jī)油壓力未正常，頂筒自身的調(diào)節(jié)功能未達(dá)最佳狀態(tài)，就是不能及時補(bǔ)償氣門間隙，嚴(yán)重時可能會伴有冷啟動怠速抖動啊，走不穩(wěn)之類的故障，也是跟頂筒自身對間隙的補(bǔ)償不到位造成的混合比問
提問者：58車2014-02-17
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動
提問者：cssopw2013-05-28
想要知道原因就要先了解配氣正時！配氣正時就是發(fā)動機(jī)曲軸與凸輪軸的配合正時，而曲軸鏈接的是曲柄連桿，曲柄連桿鏈接的是活塞，曲軸帶動曲柄連桿帶動活塞上下運動。凸輪軸壓下汽門搖臂壓下氣門進(jìn)氣或者排。配氣正時是由正時皮帶鏈接曲軸
提問者：阿里人孫坤尚煒2014-08-11
是16氣門的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-10
油封不值錢，工時費不便宜，而且誰也不能確定是哪個油封的原因漏油的原因：90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的不斷變化的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，然后密封件會收縮，失去彈性
提問者：e8food85032016-08-14
你好，16氣門，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續(xù)追問我！祝你生活愉快！58車
提問者：2015-10-23
