提問者：阿里人孫坤尚煒2014-08-11 00:00
大眾朗逸車的發(fā)動機進、排氣門都打彎了，之前發(fā)生追尾三者車事故，導(dǎo)致發(fā)動機正時蓋受撞擊破裂，這樣的撞擊能否導(dǎo)致氣門變彎�。�？？謝謝 麻煩告訴我原因，謝謝
想要知道原因就要先了解配氣正時！配氣正時就是發(fā)動機曲軸與凸輪軸的配合正時，而曲軸鏈接的是曲柄連桿，曲柄連桿鏈接的是活塞，曲軸帶動曲柄連桿帶動活塞上下運動。凸輪軸壓下汽門搖臂壓下氣門進氣或者排。配氣正時是由正時皮帶鏈接曲軸與凸輪軸，從而在活塞進行吸氣、壓縮、做功、排氣時讓氣門同步配合運行！了解了配氣正時的工作方法后我們就能預(yù)想到如果正時錯亂或者正時皮帶斷裂后的后果！如果在發(fā)動機運行時正時皮帶斷裂，曲軸與凸輪軸配合停止，曲軸繼續(xù)因慣性帶動活塞上下運動，而凸輪軸停止壓動氣門，氣門停止運動，在燃燒室打開的氣門沒有收回而停止，但是活塞繼續(xù)上行以至于頂?shù)交钊�！所以就造成了活塞頂彎氣門的情況！此外您還需要檢查氣門導(dǎo)管，活塞頭，氣門卡簧，氣門彈簧！希望我的解釋能讓您滿意！
回答者：sa55qlsfjvsk2016-08-11 00:00
211發(fā)動機凸輪軸需要使用專業(yè)工具 曲軸在發(fā)動機后右下方有個螺栓 擰下后需要用專業(yè)工具（一個長螺栓18的）將曲軸固定58車
提問者：edisonzj1232015-08-10
您好，劣質(zhì)燃油含有大量膠質(zhì)，最直接的影響就是粘連進氣門，造成進氣系統(tǒng)積碳過多，造成汽車的動力性下降。
提問者：plae0566462016-09-19
啟動時候氣門間隙比較大，等熱車以后一般會消失。不要緊張，這跟機油沒有什么關(guān)系。
提問者：2013-03-30
可能是氣門液壓頂筒有輕度泄壓現(xiàn)象，冷車會響是應(yīng)為機油壓力未正常，頂筒自身的調(diào)節(jié)功能未達(dá)最佳狀態(tài)，就是不能及時補償氣門間隙，嚴(yán)重時可能會伴有冷啟動怠速抖動啊，走不穩(wěn)之類的故障，也是跟頂筒自身對間隙的補償不到位造成的混合比問
提問者：58車2014-02-17
你好，如果輕微就是正常的，如果嚴(yán)重你去4S調(diào)調(diào)氣門間隙58車
提問者：xsq7172016-02-08
主要是氣門間隙比較大，建議去4s店調(diào)整。
提問者：jufaosdfw2013-06-20
