提問者:mayi0112013-04-12 00:00
一,緩慢制動時沒有制動車身前傾(防“點頭”); 說是這樣,但開過寶馬3系之后,這個作用不是很明顯,有點頭現(xiàn)象的存在。 二、即使在幾次制動操作后,制動力也不會減弱。制動器溫度升高時,制動力自動增加。這就確保車輛在任何時候都能獲得足夠的減速效果; 誰會平常沒事大禮踩剎車很多次呢?記得以前有請教過某專業(yè)賽車,說平常人開車制動器溫度升不到多高,一般車輛踩出ABS十次以上,剎車依舊不會有問題。 三、車輛在坡路上起步時能夠自動防止溜車。不再需要使用制動踏板或手制動器; 自動擋車溜車的時候有多少?我覺得除非你是新手中的新手,開自動擋車型溜車被嘲笑死。這項功能也幾乎等于沒有! 后面兩項功能才是重點,很有技術(shù)含量。。。。。。。。。。。 四、只要駕駛者的腳突然抬離油門踏板,制動系統(tǒng)就會預(yù)制動(即,制動磨擦片放在制動盤上)。制動磨擦片和制動盤之間的間隙消失,使制動器更迅速地作出反應(yīng),縮短了整體制動距離。這就增強(qiáng)了車輛的安全性和動感,從而增強(qiáng)了駕駛享受!@一功能奔馳E280上也具備。 開過08款和09款寶馬3系,停車松剎車、拉手剎后,車會向后點一下,是不是DTC的“功勞”?不是很舒服!改天關(guān)掉DTC后試一下,看看還有這樣的感覺沒。。。。。 五、通過雨量探測器和/或刮水器動作啟動潮濕制動盤干燥過程。制動磨擦片輕輕靠在制動盤上,磨擦制動盤使之干燥。這就確保制動性能不會被削弱。
回答者:afevtysaz952016-04-12 00:00
車輛的重心慣性大于了怠速的前進(jìn)力,也會后溜,快慢取決于坡的斜度,起步時動作比平地起步快速連貫就ok啦,寶馬車剎車松開有延時功能,(也就是輔助功能)斜坡起步不是動作特別慢的話是沒有問題的
提問者:laozidaoxue2014-03-16
方向盤比普通的3系,小一些,更粗壯。皮質(zhì)細(xì)膩,握感很好。駕駛座椅背部兩側(cè)的包裹太緊,即使調(diào)節(jié)到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調(diào)的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車,中
提問者:yue138418382822015-03-15
自動檔汽車在陡坡上起步防止溜車的正確操作方法如下: 1、拉緊手剎; 2、啟動汽車; 3、掛入D檔; 4、加油門至車輛有向前趨勢; 5、松手剎,起步。
提問者:哆啦A夢凹中2016-03-29
額,好多來領(lǐng)賞的啊,寶馬的最好就在于 我 喜 歡。。。
提問者:qintrxx2014-08-08
1、停車在半坡上要拉手剎; 2、起步時先踩下離合器,掛一檔;此時離合器不要松; 3、右手抓住手剎,隨時準(zhǔn)備松開手剎; 4、加油--松離合器相配合,聽發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,看著車頭----- 5、如果看車頭輕輕往上一挑的時
提問者:libaiyi132013-11-03
陡坡如何快速起步: 1、拉起手剎,盡量緊(但不要太夸張,使足了牛勁,有可能把剎車線拉斷,呵呵)。(這是保證車輛安全的基礎(chǔ),即便是中間出了西西,也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎,采用搶,或者跟趾等高難度動作,那是專業(yè)選
提問者:mfkyygytg2016-03-29