提問者：mayi0112013-04-12 00:00
一，緩慢制動時沒有制動車身前傾（防“點頭”）； 說是這樣，但開過寶馬3系之后，這個作用不是很明顯，有點頭現(xiàn)象的存在。 二、即使在幾次制動操作后，制動力也不會減弱。制動器溫度升高時，制動力自動增加。這就確保車輛在任何時候都能獲得足夠的減速效果； 誰會平常沒事大禮踩剎車很多次呢？記得以前有請教過某專業(yè)賽車，說平常人開車制動器溫度升不到多高，一般車輛踩出ABS十次以上，剎車依舊不會有問題。 三、車輛在坡路上起步時能夠自動防止溜車。不再需要使用制動踏板或手制動器； 自動擋車溜車的時候有多少？我覺得除非你是新手中的新手，開自動擋車型溜車被嘲笑死。這項功能也幾乎等于沒有！ 后面兩項功能才是重點，很有技術(shù)含量。。。。。。。。。。。 四、只要駕駛者的腳突然抬離油門踏板，制動系統(tǒng)就會預(yù)制動（即，制動磨擦片放在制動盤上）。制動磨擦片和制動盤之間的間隙消失，使制動器更迅速地作出反應(yīng)，縮短了整體制動距離。這就增強(qiáng)了車輛的安全性和動感，從而增強(qiáng)了駕駛享受�！@一功能奔馳E280上也具備。 開過08款和09款寶馬3系，停車松剎車、拉手剎后，車會向后點一下，是不是DTC的“功勞”？不是很舒服！改天關(guān)掉DTC后試一下，看看還有這樣的感覺沒。。。。。 五、通過雨量探測器和/或刮水器動作啟動潮濕制動盤干燥過程。制動磨擦片輕輕靠在制動盤上，磨擦制動盤使之干燥。這就確保制動性能不會被削弱。
回答者：afevtysaz952016-04-12 00:00
車輛的重心慣性大于了怠速的前進(jìn)力，也會后溜，快慢取決于坡的斜度，起步時動作比平地起步快速連貫就ok啦，寶馬車剎車松開有延時功能,（也就是輔助功能）斜坡起步不是動作特別慢的話是沒有問題的
提問者：laozidaoxue2014-03-16
方向盤比普通的3系，小一些，更粗壯。皮質(zhì)細(xì)膩，握感很好。駕駛座椅背部兩側(cè)的包裹太緊，即使調(diào)節(jié)到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調(diào)的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車，中
提問者：yue138418382822015-03-15
自動檔汽車在陡坡上起步防止溜車的正確操作方法如下： 1、拉緊手剎； 2、啟動汽車； 3、掛入D檔； 4、加油門至車輛有向前趨勢； 5、松手剎，起步。
提問者：哆啦A夢凹中2016-03-29
額，好多來領(lǐng)賞的啊，寶馬的最好就在于 我 喜 歡�。。。�
提問者：qintrxx2014-08-08
1、停車在半坡上要拉手剎； 2、起步時先踩下離合器，掛一檔；此時離合器不要松； 3、右手抓住手剎，隨時準(zhǔn)備松開手剎； 4、加油--松離合器相配合，聽發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，看著車頭----- 5、如果看車頭輕輕往上一挑的時
提問者：libaiyi132013-11-03
陡坡如何快速起步： 1、拉起手剎，盡量緊（但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵）。（這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業(yè)選
提問者：mfkyygytg2016-03-29
