參考資料： 兩車因為所搭載的版本套件不同，所以呈現了兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版，更為穩(wěn)重居家，而標準軸的運動版，則更為激進運動。不過同樣225/50 R17的輪胎尺寸證明了他們的關系�！ ￠L短軸版本的區(qū)別除了多出
外觀變化：只是細節(jié)之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節(jié)之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
318i與320i其實都是直列四缸的發(fā)動機，只是調教不同，所以輸出功率不同。要說省油，肯定是318i的油耗要低于320i的。 內飾顏色屬于車主可選的項目，但是材質上318i進取型沒有真皮座椅，只有Vertex布料
如果說將兩款價格在30萬元上的豪華轎車，與一款不到20萬元的中級車放到一起對比試駕，相信聽者都會認為這是場不公正的比賽。然而，日前由斯柯達明銳經銷商組織的"明銳1.8T、奧迪A4(參數配置 報價 點評) 1.8T、寶馬
要說在國內最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名——寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依
呵呵你好這個問題正是我前段時間所頭疼的問題但是經過去4S店試駕后結論就出來了325iMT典雅型是原裝進口車型動力性能等等方便都比國產的325i豪華版要好的多至于325iMT典雅型原車車上沒有導航真皮座椅等等這些不是問題都
呵呵你好這個問題正是我前段時間所頭疼的問題但是經過去4S店試駕后結論就出來了325iMT典雅型是原裝進口車型動力性能等等方便都比國產的325i豪華版要好的多至于325iMT典雅型原車車上沒有導航真皮座椅等等這些不是問題都
呵呵 你好 這個問題正是我前段時間所頭疼的問題 但是經過去4S店試駕后 結論就出來了 325i MT典雅型是原裝進口車型 動力性能等等方便都比國產的325i豪華版要好的多 至于325i MT典雅型原車車上沒有導航 真皮座
寶馬3系后座椅拆卸步驟包括：先抬出下面座位，卸掉靠背內部的T型螺絲；在尾箱里找到并卸下兩個卡扣；再將靠背從駕駛室中向外搬出。座椅的養(yǎng)護需要及早拆去新車的保護塑料袋、使用耐用的座套、定期用專業(yè)皮革清洗劑擦拭座椅、經常給座椅除塵。這些措施有助于保護座椅的清潔和耐用性，延長其使用壽命。以上內容僅供參考，具...
本文介紹了寶馬3系座椅放倒的方法，即通過后備箱的兩根拉桿控制左右位置的放倒。同時，文章還提到了座套的維護與保養(yǎng)，包括及時去掉新車座椅的保護塑料袋、選擇合適的座套或坐墊保護真皮座套、定期擦拭座椅、經常吸塵座椅等。此外，還提醒了避免將汽車安全座椅安裝在帶安全氣囊的前排座椅上。通過這些措施，可以延長座椅的...
寶馬3系座椅可通過座下扳手一鍵調節(jié)。記憶設置需先調好座椅與后視鏡，按M鍵等燈閃后按1/2/3鍵保存。座椅維護包括及時去保護袋、定制座套、定期擦拭及吸塵，保持皮革透氣與清潔。寶馬3系座椅調節(jié):駕駛座下面有一個扳手可以一鍵調節(jié)，左手座的那個。寶馬3系座椅記憶設置:先調整座椅和后視鏡(如果后視鏡有記憶功能...
寶馬3系座椅側邊設有調節(jié)開關，可調整座椅位置、腿托和靠背角度。但需注意，寶馬3系后排座椅不支持放倒。其他寶馬車系的后排座椅放倒方法，可通過后備箱或車門側邊的開關實現，為乘客提供更大的儲物空間。寶馬3系駕駛位置的座椅位置調節(jié)在座椅側邊，寶馬3系有座椅位置、腿托以及靠背三種調節(jié)功能。另外，寶馬3系后排是...
寶馬3系兒童鎖為機械式控制，需手動上鎖解鎖，有撥桿式和旋鈕式兩種。安全座椅接口采用ISOFIX歐洲標準，座椅縫隙中有兩個接口，可與LATCH美國標準接口共用，增強穩(wěn)固性。購買時需參照附帶安裝說明操作。寶馬3系的兒童鎖采用機械式控制，車主需要手動進行上鎖和解鎖�！緭軛U式兒童鎖打開教學】部分車型已經標明...
新3系國產版并沒有全部換鋼，只是部分配件由鋁合金改為了鋼材質，并未減配結構件。增加的防撞鋼梁和熱成型鋼提高了安全性，但整體車重有所增加。鋁合金主要用于減重，而車身安全主要靠結構件。懸掛方面，寶馬傳統(tǒng)上在后懸掛使用鋼質控制臂，除M車型外多使用鐵質。因此，換鋼對于車輛性能安全性影響不大。寶馬新3系國產版...
2021款寶馬3系的后懸架材質為鋼制，這種材質在汽車懸架中應用廣泛。汽車懸架是車架與車橋之間的傳力連接裝置，對汽車舒適性影響重大。懸架系統(tǒng)由彈性元件、減振器和傳力裝置三部分組成，分別起到緩沖、減振和力的傳遞作用。在轎車中，彈性元件通常采用螺旋彈簧，具有占用空間小、質量輕、無需潤滑等優(yōu)點，但本身沒有摩...
寶馬3系底盤不僅擁有鋁合金和塑料材質的護板，還由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四部分組成，為汽車提供穩(wěn)固的支撐。底盤保養(yǎng)至關重要，需要定期檢查油質情況，及時補充或更換，避免油位過低或泄漏。同時，易損件如剎車片和離合器片也需及時更換，以保證汽車安全行駛。在潮濕天氣，輕踩剎車和離合器，利用摩擦產...
寶馬3系車主可通過升級原廠專車專用座椅通風系統(tǒng)來改善夏季座椅悶熱問題。該系統(tǒng)包括風機、線束等原廠配件，無損安裝，保留原車美感。座椅真皮需打孔，安裝吸風風機，確保通風效果與舒適性并存。升級后，座椅通風功能可通過專用空調開關按鍵控制，支持三檔調節(jié)。選擇專業(yè)改裝店，享受清爽駕駛體驗。如若說空調給予了我們面...
寶馬3系火花塞型號為博世的ZR5TPP33012角花頭長齒細牙火花塞。材質由銥和銥鉑制成。注意火花塞積碳問題，臨時解決方法可能存在風險。使用符合標準的燃油對車輛運行和排氣管壽命至關重要，避免使用含甲醇的燃料。本文介紹了寶馬3系火花塞的型號和材質，并提醒車主注意火花塞積碳問題及使用符合標準的燃油的重要...
本文介紹了寶馬3系后排座椅的拆卸步驟，包括抬起座椅、取出T形螺釘、解開帶扣等。同時，文章還提到了座椅的維護方法，如及時去除保護塑料袋、選擇合適的座套和坐墊、定期擦拭座椅等。為了保護座椅的皮革材質，需要定期清潔并自然晾干。總結起來，正確拆卸和維護寶馬3系后排座椅是保持車輛內部清潔和座椅使用壽命的重要步...
寶馬3系火花塞的型號為博世的ZR5TPP33012角花頭長牙細螺紋火花塞，材質有銥金和銥鉑金兩種。在自行解決火花塞問題時，要注意火花塞積炭可能導致氣缸無法正常工作。雖然采用缸外"吊火"的方法可以臨時恢復氣缸工作，但這種方法容易脫落，且存在火災風險，不宜長期使用。燃油油品對火花塞壽命至關重要。使用辛烷...
寶馬3系可更換包裹性好的運動座椅，含腿拖和腰部支撐調節(jié)，報價約1750元。保養(yǎng)要點：去除新車座椅保護袋，可選配尼龍座套，定期用專業(yè)清洗劑擦拭并吸塵，保持皮革透氣與清潔。更換寶馬3系的運動座椅，只需要拆下原車座椅的側氣囊，安裝在新座椅上，位置不變。座椅包裹性好，可拉伸腿拖，腰部支撐調節(jié)，側向包裹調節(jié)。...
寶馬3系的座椅設計注重高速行駛時的人體支撐和穩(wěn)定性，因此座椅材質相對較硬。如果感覺座椅不舒服，可以嘗試以下方法：1.在座椅上加一個軟墊，提高舒適度；2.調整座椅位置，找到最適合自己的坐姿；3.定期擦拭座椅，保持清潔；4.使用專業(yè)皮革清洗劑，避免油脂污染；5.定期吸塵，保持座椅透氣性。此外，新車的真皮...
寶馬三系后排座椅放倒有兩種方法：1.打開后備箱，找到左側或后側的放倒按鍵，輕輕拉動，然后用手推座椅，使其平放。2.在后排座椅上方找到放倒開關，向下拉動，即可放倒座椅。兩種方法都能使座椅平放，增加空間感。寶馬三系后排座椅放倒操作簡便，可通過后備箱按鍵或座椅上方開關實現。后備箱左側或后側有放倒按鍵，拉動...
寶馬3系后排座椅放倒步驟：首先打開后備箱，找到兩側的放倒按鍵，輕輕拉動，然后用手輕推椅背，即可完成放倒。寶馬3系全系配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩300N·m，搭配8擋手自一體變速箱，油耗為6.3L/100km。寶馬3系后排座椅放倒方法簡便，只需打開后備箱，找到放倒按鍵，輕輕...
寶馬3系的座椅和后視鏡記憶功能可以一起設置，操作步驟如下：1.打開點火開關，將座椅左側的“MemoryOff”紅色按鈕壓下。2.調節(jié)座椅和外后視鏡到適合位置，然后壓下座椅左側的記憶按鈕。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系...
寶馬3系座椅高度的調整對于駕駛者來說至關重要，它不僅影響著駕駛的舒適度，還關系到行車安全。首先，座椅高度的調整需要考慮駕駛者的身體條件，如身高、手臂長度等。理想的座椅高度應保證頭部與車頂有足夠的空間，避免在車輛顛簸時頭部觸碰到車頂。此外，座椅與踏板的距離也不容忽視，合適的距離可以保證駕駛者在踩踏踏板...
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬3系GT是一款進口的跨界車型，其車身材質并非鋁合金，而是鋼板材質。與國產長軸版相比，3系GT的車重增加了40kg，這與其未使用鋁合金覆蓋件有關。3系GT的底盤和動力總成與第六代寶馬3系相似，但全系均為進口車型。其后備箱開口和空間都比3系更大，實用性更強。3系GT搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，...
