提問者：yue138418382822015-03-15 00:00
方向盤比普通的3系，小一些，更粗壯。皮質(zhì)細膩，握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊，即使調(diào)節(jié)到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調(diào)的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車，中間是空擋N,向右平撥是D檔。N檔位置，向左平撥，在向上是倒檔R。不論在D或R檔，不加油車輛是不會前進的。停在坡道還要隨時拉上手剎，以防溜車。雙手緊握方向盤，小心翼翼的起步上路，方向盤的力度與335的差不多，比普通三系輕一些。油門反應還算靈... 展開↓敏，發(fā)動機響應很快。發(fā)動機的聲音很嘈雜，毫無性感可言。變速箱 M3的檔位等級設置，比較特別。方向指向準確，響應快速。懸掛 M3懸掛，十分特別。大多數(shù)車輛行駛在道路上的減速劃線時，都會有很明顯的高頻震顫。但M3的表現(xiàn)極為出色，你幾乎感不到劃線存在。M3在時速已接近100公里，仍可發(fā)出如此強大加速力道，真讓人感到恐怖。M3是神開得車。為什么呢？首先在中低轉(zhuǎn)速下它并沒有335出色。其次如果真的把它的功力逼出來，如不經(jīng)過專業(yè)培訓，筋骨的鍛煉。估計百分之九十九的人是駕馭不了的。當然崇拜神的人除外呦�。。。� 我就有一輛寶馬328i，外觀跟325一樣，但是國外已經(jīng)沒有325了，中國還在賣而已。第一：不要買運動版，因為太硬，坐起來沒有豪華版舒服。第二：電氣方面的小毛病特別多，而且，小心皮帶噪音，換了皮帶還是會有，相當頭疼。第三：不知道中國出產(chǎn)的寶馬新三系有沒有配杯托的，從座位前面彈出杯托，根本就不能放一瓶水或者是一杯水，設計的致命弱點。第四：手自一體的版本要比全手動版的省油，但是，撥到手動檔以后，車子的噪音太大。第五：沒有倒后攝影機。
回答者：maryjl2016-03-15 00:00
這個關掉的方法有很多。收音機調(diào)節(jié)音量那個按鈕可以按下去，按一下就沒聲了。音量按鈕旁邊有一個MODE，按下去切換多媒體模式，如果你沒放AUX接口USB或者CD等，調(diào)到那邊去，收音機也會關掉。手剎那里的中控太，可以選擇AUD
提問者：2015-09-19
你說的是感覺 車輪子處的響， 還是就拉手剎的地方響， 如果是后者，正常，因為手剎的卡口在跳嘛，就像你上發(fā)條一樣。 松的時候就小一些。 如果是車輪子處，那也沒什么大不了，有很多車手剎腳剎都會有一點響，有的大有的
提問者：love3165601392013-08-26
【最滿意的一點】動力，操控，變速箱基本感覺不到頓挫。上坡無難度，超車迅速【最不滿意的一點】內(nèi)飾太土了，手剎太掉檔次，發(fā)動機聲音跟拖拉機，外型似桑坦納【空間】不錯，特別是后排空間，翹個二郎腿都不會頂?shù)角懊妗緞恿Α坎欢嗾f，2
提問者：xcb795c32017-01-01
你得自己裝報警器才行，車被砸了找警察不就完了，要不把車停在有監(jiān)控的地方，再不行裝個防盜高壓電，誰敢動電死他。
提問者：何必自找落寞呢2013-11-17
1、正常平地停車直接P檔就可以了。 2、有坡的地方停車就先N檔，再按電子手剎，然后在掛P檔。停車，啟動車的時候踩剎車，掛D，釋放電子手剎，在松剎車。 主要看你車承受不承受滑動的力。如果有就第2種，如果沒有，就在平地就
提問者：IamJoezgirl2013-06-04
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
提問者：達鴻淮_RFQ2013-06-26
