提問者：youyanweixiao2013-09-07 00:00
同等車型，發(fā)動(dòng)機(jī)功率還可以，空間也不錯(cuò)，尤其是油耗比較突出，1.4的排量開得好可以6個(gè)油，在歐美系車中確實(shí)罕見，不和日韓系比。畢竟車重和安全性不是一個(gè)檔次。 就是配置太低，全系沒有遙控鑰匙，除了優(yōu)逸版后排還都是手搖玻璃，做工一般。 不建議選擇EMT變速箱，這是假自動(dòng)擋，坡起溜車，必須要拉住手剎轟油門! 手動(dòng)擋離合偏高，新手易溜車，習(xí)慣后操控還不錯(cuò)。 建議1.4手動(dòng)優(yōu)逸版，市場(chǎng)價(jià)68800，不知現(xiàn)在還有沒有3000節(jié)能補(bǔ)貼，各地區(qū)優(yōu)惠不同。 合資品牌同價(jià)位幾乎沒有其他選擇。
回答者：永遠(yuǎn)的郝海東2016-09-07 00:00
別人說的 容易溜車主要是1.4的EMT車型，由于1.4EMT車沒有P檔。所以停車時(shí)必須拉手剎車，不然就就發(fā)成溜車。賽歐其余的車型，和一般的手動(dòng)車型操作是一樣的!其實(shí)EMT版的也適合新手看，只要是坡起的時(shí)候用油門配合手手剎
提問者：MYD101362547.2013-09-13
CVT也有接觸點(diǎn)，剎車放慢一點(diǎn)，感覺到車有動(dòng)力推動(dòng)的時(shí)候放剎車踩油門，剛開始開CVT的時(shí)候會(huì)有溜的感覺，源于還不太熟悉，總是剎車猛一丟就油門，現(xiàn)在坡起不會(huì)溜了，剎車放慢一點(diǎn)，找到跟手動(dòng)離合似的感覺就好
提問者：wiitesar532013-02-26
肯定有傷害，不過一兩次問題不大。切記以后地下車庫出來如果坡道很陡一定要一檔上坡，你的愛車和你自己安全都有保障。因?yàn)槎䴔n如果你不保持1200以上的轉(zhuǎn)速是很容易抖車的，而一旦上了1200轉(zhuǎn)，車速也上去了，一旦是雙向坡道或者前
提問者：yaozl22013-06-06
網(wǎng)友頂鍋蓋跑快說:1.8應(yīng)該沒問題吧 網(wǎng)友山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)說:我1.8SE問題般市區(qū)橋面放剎車車倒溜定原加油便走平放剎車車立刻走高架匝道半坡起步放剎車車定住油門跟慢半秒溜油門更緊便沒事自要解車坡要稍快點(diǎn)跟油門沒事種溜手擋車明顯差
提問者：wangning11092014-09-24
說說覺吧 我科魯茲 哥速騰 原先捷達(dá) 所速騰內(nèi)飾給我覺熟悉 做工精細(xì) 扎實(shí)實(shí) 點(diǎn)科魯茲速騰差挺 科魯茲內(nèi)飾挺運(yùn) 做工細(xì)節(jié)速騰更扎實(shí) 更適合家用 科魯茲變速箱調(diào)教些奇怪 起步肉 超車干轟轉(zhuǎn)速 速度慢 另外坡起候溜車
提問者：daixiangyu1292014-08-25
科魯茲起步肉加速干轟轉(zhuǎn)速時(shí)普遍的問題 坡起還會(huì)稍稍溜車 我還是像開手動(dòng)那樣 停車踩住剎車 D檔 拉手剎 起步的時(shí)候手剎和油門一起慢慢配合
提問者：別碰我的_R3n生2013-05-08
