提問者:ywf1200a2013-11-06 00:00
我今年2月買了一輛上海大眾途安1.4T手動擋新車,購車后發(fā)現(xiàn)在起步和換入每個檔位時,發(fā)動機都會發(fā)出“坑坑……坑坑……”的聲音,去4S店問,他說是正,F(xiàn)象。但是我覺得還是有問題,請問各位有同款車型的朋友是不是也有相同問題,請予以指教
你是說每次換完檔松離合時,還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的,畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的,換3檔時,齒比變化了,但最后要咬在一起,相當于有個小的碰撞。有聲響很正常,只是大小就很難描述了。 換檔時和發(fā)動機是斷開的,所以應該不引起發(fā)動機的聲音
回答者:leina956870232016-11-06 00:00
j[em06]緊急剎車摘擋后得根據(jù)速度選擇合適的檔位,如果只是沒停下速度降到10公里下了那還是2檔吧,20應該能上三檔吧,40以上掛4檔還差不多,低速掛高檔位就拖擋了發(fā)動機會別的吭哧吭哧的亂抖,這個每種車型檔位適合的速度
提問者:匿名人士152042014-08-09
不在同一個位置,往下摁就相當于是一個倒檔的安全鎖
提問者:聞花雪月10152013-06-16
積碳需要定期清洗,或是定期添加燃油系統(tǒng)添加劑,添加劑的效果比較明顯。其次,建議車輛定期拉拉高轉(zhuǎn)速,通過提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速可減緩積碳形成,例如可以使用3檔將車速提到80公里,或是利用4檔將車速提到100公里跑2分鐘,拉拉高轉(zhuǎn)速
提問者:a2965540a2016-12-14
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:wfcnl2016-05-06
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:haofyysz842016-09-04
您好: 車輛出現(xiàn)涼車抖動且發(fā)動機沒有明顯故障最有可能是發(fā)動機積碳過多,對于積碳過多可以用提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和加添加劑的方法進行緩解,在行駛過程中使用抵擋(2檔或3檔),將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在4000-5000r/min行駛5
提問者:gloria_wl2014-01-06