提問者：awfd58012013-07-17 00:00
順便問下舒適版的四喇叭音響效果如何
怎么可能更費油呢？如果渦輪沒有介入，他就是一臺1.4排量的發(fā)動機，1.4的排量怎么可能費油呢？大眾生產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的技術非常先進，現(xiàn)在的渦輪介入時機非常早，大概1500轉的時候渦輪已經(jīng)介入，你想讓他遲點介入都不成。呵 舒適版的音響只能說是能聽吧。沒有特點，什么高音嘹亮，低音深沉都談不上。如果對音響方面有特殊要求，只能寄希望于后期改裝了。
回答者：Y萌芯兒2016-07-17 00:00
2.0TSI發(fā)動機廠家的參數(shù)是1700轉開始，渦輪增壓介入工作。 在實際使用中，有延遲，大概2000轉開始，動力提升感覺比較明顯。如果使用S檔模式，渦輪增壓會比較直接。
提問者：nabao851252014-02-03
在1700轉介入
提問者：chen8881682013-03-23
應該不會容易壞的。現(xiàn)在的渦輪增壓技術一般挺先進耐用的。有的甚至和發(fā)動機壽命同等。要說保養(yǎng)費，渦輪增壓的會比自然吸氣的貴點
提問者：xing7yao2013-07-29
樓主你好，我是1.4TSI的準車主，我對這個車研究了一段時間了，對于你的這個問題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開過不帶渦輪增壓的車，也就是自然吸氣的車，這類車不管排量多大，它的指標一般都這樣標注：最大
提問者：lalet2013-02-17
LZ，你錯了，高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發(fā)動機，當發(fā)動機點火怠速時，渦輪已經(jīng)開始跟轉，到1750轉達到最大出力，只因為引進這個型號時，被閹掉了一個渦輪，單渦輪會有工作延時，所以發(fā)動機800轉怠速會覺得沒力，到12
提問者：byzz4218392014-08-16
我不太懂 隨便說說啊 寶馬任何一款車貌似都沒有配備渦輪增壓發(fā)動機，BMW貌似注重的是車子的操控感和舒適性吧，因為渦輪增壓在渦輪介入的時候會讓人有一種不舒服的感覺·· 還有其他品牌的車子好像也是，比如雪鐵龍 在我看來他
提問者：PUMPFEM2013-08-28
