提問者：cggx10202013-11-17 00:00
目前在國內(nèi)上市的寶馬X1車型有3款，分別為寶馬2010款 sDrive18i豪華型，2010款 xDrive25i 和 2010款 xDrive28i。 其中18i豪華型搭載的是2.0升150馬力直列4缸發(fā)動機(jī)，采用寶馬傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動方式~如果你對動力要求不是很高，喜歡在城市拉風(fēng)又比較在意經(jīng)濟(jì)性的話，18i將會是不錯的選擇~36萬左右的價格也比較誘人。 25i和28i兩款車型都搭載的是寶馬屢獲大獎的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)，分別為218馬力和258馬力，配合6速手自一體變速箱，是個經(jīng)濟(jì)實惠且實力很強(qiáng)的組合。寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的增加更是如虎添翼，28i相比25i在發(fā)動機(jī)的調(diào)教上更猛烈一些，另外28i獨有的18寸輪轂，方向盤換擋撥片以及隨動控制大燈等運動味十足的配置使其更像一匹脫韁的野馬。
回答者：xyth19908182016-11-17 00:00
省了個備胎，外觀啊，油耗Q3也低于X1。。還有。。 其他內(nèi)飾啊，座椅啊！不過X1在這個價位上增加了導(dǎo)航和多媒體， 從外形參數(shù)上來看。 從配置上比較。 從日常消耗來看，X1的軸距大了16cm，工時費少一半，OMG，
提問者：dsafsafasa2014-03-12
X1繼承了1系的一項不足:沒有后排出風(fēng)口，如果僅僅是低配的xDrive18i這樣的配置或許還可以被接受，但超過50萬元的xDrive28i沒有，實在讓我沒辦法幫它找任何借口。
提問者：CCTA1302014-02-05
省了個備胎，外觀啊，油耗Q3也低于X1。。還有。。其他內(nèi)飾啊，座椅��！不過X1在這個價位上增加了導(dǎo)航和多媒體，從外形參數(shù)上來看。從配置上比較。從日常消耗來看，X1的軸距大了16cm，工時費少一半，OMG，X1的輪胎是馬牌
提問者：wangyao13292014-03-12
很多人在這兩款車之間糾結(jié)，恩。。我也是。。對比相同價位的兩款車型，Q3舒適和X1領(lǐng)先18i，優(yōu)惠后價位都在29W左右，從外形參數(shù)上來看，X1的軸距大了16cm，但是車身高度和寬度都比Q3更小，從舒適度來說，我覺得Q3更優(yōu)
提問者：qing2461nymrof2016-02-08
對照相同價位的兩款車型，Q3舒適和X1領(lǐng)先18i，優(yōu)惠后價位都在29W左右，從外形參數(shù)上來看，X1的軸距大了16cm，但是車身高度和寬度都比Q3更小，從舒適度來講，我覺得Q3更優(yōu)，從性能參數(shù)上來看，Q3的2.0T明顯比X
提問者：liu_qinggang2014-09-04
很多人在這兩款車之間糾結(jié)，恩。。我也是。。 對比相同價位的兩款車型，Q3舒適和X1領(lǐng)先18i，優(yōu)惠后價位都在29W左右， 從外形參數(shù)上來看，X1的軸距大了16cm，但是車身高度和寬度都比Q3更小，從舒適度來說，我覺得
提問者：neilsheng2014-04-24
