電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
新車指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬(wàn) (11款車型)二手車價(jià)格：21.00-36.00萬(wàn) 【最滿意的一點(diǎn)】白色非常漂亮，回頭率很高，操控性好【最不滿意的一點(diǎn)】油耗挺高的，沒(méi)有后排出風(fēng)，駕駛座有些夾蛋，4月20出廠的車也沒(méi)
不一定，18i用的是愛(ài)信6速變速箱，20i和18i都是用的zf（又名采埃孚或仁孚）的8速變速箱。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
首先你要的GS確認(rèn)一下，是可調(diào)底盤(pán)的那款，另外最近出的一款只是改了外觀獠牙，假的，現(xiàn)在真的GS正在優(yōu)惠折現(xiàn)，折下來(lái)大約是25萬(wàn)多，好像是減4萬(wàn)。 X1的最低配是25萬(wàn)，手動(dòng)檔，再上面一點(diǎn)是28萬(wàn)，雖然還是原來(lái)的2.0L
個(gè)人觀點(diǎn) mini clubman加長(zhǎng)后失去了mini的特點(diǎn)和操控，要么選cooper要么countryman，不推薦這款 君越的話，太商務(wù)，話說(shuō)，通用自家的變速箱真的很差，很頓挫，沒(méi)有駕駛感，當(dāng)然適合年紀(jì)大坐后排的
這個(gè)價(jià)位這兩輛車真要選還是建議歌詩(shī)圖。當(dāng)然兩車是各有所長(zhǎng)了。 先說(shuō)下X1吧。X1其實(shí)還是蠻平民化的，不過(guò)真要買就要有心理準(zhǔn)備，這個(gè)價(jià)位的寶馬剩下的東西其實(shí)沒(méi)多少，不能跟5系7系去比較。X1優(yōu)點(diǎn)所在就是寶馬的操控，一如既
車子不好了，不需要擔(dān)心了。。
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
剎車皮的聲音，嘎吱嘎吱的，就是放剎車和起步的時(shí)候，車子要前沖，剎車還帶著點(diǎn)，摩擦出來(lái)的聲音吧 58車網(wǎng)友
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問(wèn)題，可適時(shí)松開(kāi)油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會(huì)導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬(wàn)公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬(wàn)公里，主要問(wèn)題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過(guò)濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)使得油潤(rùn)滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，故障由...
最近有位寶馬X5F15車主遇到了低速行駛時(shí)加油打沖的問(wèn)題，這可能是動(dòng)力傳遞不流暢導(dǎo)致的。故障原因可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動(dòng)軸動(dòng)力傳遞、分動(dòng)箱動(dòng)力分配等。分動(dòng)箱和變速箱是寶馬車主常見(jiàn)的故障點(diǎn)。分動(dòng)箱故障多由離合器損害導(dǎo)致，而變速箱問(wèn)題則可能是摩擦片磨損或變扭器故障。維修時(shí)，建議更換易損或損壞的零件，...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會(huì)減輕。自動(dòng)變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...
文章內(nèi)容：寶馬X6變速箱低速頓挫的原因有電磁閥損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，同時(shí)變速箱油臟也會(huì)導(dǎo)致電磁閥損壞。新車磨合期如有輕微頓挫，需要盡快去4S修理廠檢查排除是正常的。在低速時(shí)，變速箱倒退的原因可能有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回路堵塞、電磁閥因變速器油臟污而損壞等。如果車在行駛的時(shí)候有一種挫敗感，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)擺脫這種...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器開(kāi)始工作，此時(shí)如果車輛處于正常加速狀態(tài)，頓挫感會(huì)減輕。然而，如果渦輪增壓器介入時(shí)機(jī)不當(dāng)，或者自動(dòng)變速箱換擋邏輯出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。此外，自動(dòng)變速箱內(nèi)...
寶馬X6在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱內(nèi)部的污垢雜質(zhì)可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不順暢，從而產(chǎn)生頓挫。其次，變速箱散熱不良也可能導(dǎo)致溫度異常升高，影響油液性能。此外，電腦的換擋邏輯可能在駕駛員緩慢加油時(shí)，由于用力過(guò)猛，導(dǎo)致離合器在升檔過(guò)程中需要降檔來(lái)完成突然加速，造成動(dòng)力傳遞不暢。...
寶馬X1作為豪華品牌車型，在使用過(guò)程中出現(xiàn)變速箱頓挫的現(xiàn)象確實(shí)令人困擾。這種現(xiàn)象不僅影響駕駛舒適性，還可能對(duì)車輛性能造成損害。那么，寶馬X1變速箱頓挫的原因究竟是什么呢？又該如何解決呢？首先，變速箱頓挫可能由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，導(dǎo)致變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配置不協(xié)調(diào)；2.車主駕駛習(xí)慣不當(dāng)，長(zhǎng)期猛...
寶馬X3節(jié)能模式下低速行駛有頓挫感是正�，F(xiàn)象，這是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)在運(yùn)行，回收動(dòng)能給蓄電池充電。在經(jīng)濟(jì)模式下，勾選滑行選項(xiàng)或者切換為ECO模式，頓挫感基本不明顯。寶馬公司采取各種技術(shù)措施來(lái)降低二氧化碳排放，降低油耗，其中之一是智能化發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這項(xiàng)措施最多可以減少3%的二氧化碳排放，節(jié)省能量，不...
寶馬低速加油頓挫一沖一沖，低速頓挫解決方案？這個(gè)問(wèn)題困擾著很多車主。車輛的變速箱內(nèi)部臟污可能是導(dǎo)致這種情況的原因之一。一般來(lái)說(shuō)，變速箱在60000公里時(shí)需要更換一次。如果變速箱內(nèi)部臟污，會(huì)導(dǎo)致油壓出問(wèn)題，從而造成寶馬低速加油頓挫一沖一沖的情況。解決方法很簡(jiǎn)單，只需要更換變速箱油即可。除了變速箱內(nèi)部臟...
寶馬低速加油頓挫解決方案：加回合適標(biāo)號(hào)的油，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是否充足，補(bǔ)充機(jī)油，清理燃油濾清器、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞或汽油泵故障。保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速匹配，換擋前先松一下油門，進(jìn)入更高一級(jí)的擋位駕駛。文章內(nèi)容本文介紹了寶馬低速加油頓挫的原因及解決方法。主要原因包括加錯(cuò)油、機(jī)油不足、燃油濾清器、空...
寶馬低速頓挫解決方案主要是通過(guò)調(diào)整油門使用來(lái)減少換擋時(shí)的頓挫感。在換擋前適當(dāng)松開(kāi)油門，讓變速箱自動(dòng)完成換擋，然后再輕踩油門進(jìn)入高擋位行駛。若油門稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速超過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)，換擋頓挫感會(huì)減輕。寶馬是德國(guó)著名汽車品牌，屬于BMW集團(tuán)，旗下有多個(gè)車型系列，車標(biāo)BMW代表巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，色彩和...
寶馬7系低速行駛頓挫的原因主要有兩方面：一是變速箱散熱問(wèn)題，散熱不良會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫，影響油性能，超過(guò)120度C時(shí)橡膠密封材料變硬，造成滲漏，影響油壓，從而產(chǎn)生頓挫；二是自動(dòng)擋起步時(shí)，為急加速需深踩油門，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。變速箱散熱問(wèn)題：變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤(pán)設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
寶馬X1在低速行駛時(shí)踩剎車偶爾出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：變速箱液力變矩器故障、變速箱油泵故障、變速箱油壓異常、變速箱閥板故障以及高溫影響。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱內(nèi)部產(chǎn)生油泥和雜質(zhì)，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和噪音。如果溫度過(guò)高，橡膠密封材料會(huì)老化，導(dǎo)致液壓降低和滲漏。嚴(yán)...
寶馬5系低速頓挫可能由油路堵塞、點(diǎn)火異常或內(nèi)部臟污導(dǎo)致。保養(yǎng)維修可解決。頓挫感還可能由變速箱響應(yīng)慢、升檔速度跟不上油門速度或能量回收系統(tǒng)介入影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步造成。建議及時(shí)檢查維修。寶馬5系低速頓挫通常由油路堵塞、點(diǎn)火異常或內(nèi)部臟污引起，需及時(shí)保養(yǎng)維修。此外，變速箱響應(yīng)慢、升檔速度跟不...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動(dòng)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
寶馬525低速頓挫可能由發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出。進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少均可能導(dǎo)致動(dòng)力不足和頓挫感。自動(dòng)擋汽車起步頓挫屬正�，F(xiàn)象，急加速時(shí)變速箱降擋提升轉(zhuǎn)速，升擋后轉(zhuǎn)速下降可能產(chǎn)生頓挫感。注意事項(xiàng)：自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變...
寶馬低速加油頓挫可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，需定期清理積碳；2.燃油品質(zhì)不合格，導(dǎo)致燃燒不充分；3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，可能造成缺缸。建議及時(shí)檢查維修，避免安全隱患。以下是關(guān)于產(chǎn)生的原因，可能有三個(gè)，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多：受積碳影響導(dǎo)致的故障很多...
寶馬X3低速行駛頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳，燃油品質(zhì)問(wèn)題，以及火花塞、點(diǎn)火線圈等故障。2021款寶馬X3擁有4717mm車長(zhǎng)、1891mm車寬、1689mm車高，軸距2864mm，整備質(zhì)量1860kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184ps，最大功率135k...
