提問(wèn)者：a4666203572017-01-05 00:00
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬(wàn) (11款車(chē)型)二手車(chē)價(jià)格：21.00-36.00萬(wàn) 【最滿意的一點(diǎn)】白色非常漂亮，回頭率很高，操控性好【最不滿意的一點(diǎn)】油耗挺高的，沒(méi)有后排出風(fēng)，駕駛座有些夾蛋，4月20出廠的車(chē)也沒(méi)有藍(lán)牙和高音頭，很受傷【空間】空間不錯(cuò)。前排空間很舒服，頭部空間尤其充裕。后排微擠。不過(guò)有次后排坐了三位女士，反映都說(shuō)空間不錯(cuò)。所以可以看出后排其實(shí)也絕對(duì)夠用。后備箱說(shuō)小不小，說(shuō)大不大，但是只要放倒后排以后，容量很可觀！最近在裝修，裝了不少東西，還是很給力的！【動(dòng)力】X20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，8速ZF，四驅(qū)和前后50，50分布是我最在乎的，這套動(dòng)力總成是我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的主要因素。動(dòng)力很好。起步稍肉，油門(mén)大些推背感很強(qiáng)。車(chē)速上了40以后，動(dòng)力源源不斷。目前磨合，跑過(guò)一次高速，時(shí)速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速只有2000，瞬時(shí)油耗在7左右。在城市行車(chē)，ZF的箱子很聰明，換檔迅速，沒(méi)有感覺(jué)到有什么頓挫感。本人好友是在ZF工作的，套用他的一句話來(lái)說(shuō)：此箱子功力深厚。再來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛模式選擇，eco pro時(shí)很肉，轉(zhuǎn)速提升很慢，往往1500轉(zhuǎn)就換檔了。正常模式時(shí)感覺(jué)比較寶馬，一般在2000-2500轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力不錯(cuò)。如果用DS模式的話，一般在3000轉(zhuǎn)以上換檔，此時(shí)感覺(jué)很爽，但是油耗也跟著上去了�！静倏亍坎倏匦詿o(wú)敵，指向完美！一次高架上80碼前車(chē)突然急剎下匝口，剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了，果斷看后視鏡，無(wú)車(chē)變道，毫不拖泥帶水，側(cè)傾非常輕微。一個(gè)車(chē)的動(dòng)力和底盤(pán)其實(shí)也是安全性最重要的環(huán)節(jié)之一。還有就是4驅(qū)對(duì)穩(wěn)定性幫助很大，父親的C200雨天壓上高架上白色的車(chē)道隔離漆會(huì)很滑，但是X1完全沒(méi)事。不過(guò)呢，方向確實(shí)有些沉，LP感覺(jué)原地調(diào)頭和入庫(kù)會(huì)吃力些�！居秃摹�11.7／100KM 均速 27.7公里。目前只是在城市里跑，油耗挺高的。跟天熱開(kāi)空調(diào)也有關(guān)系。多跑跑估計(jì)會(huì)下來(lái)些【舒適性】舒適性還可以，前排儲(chǔ)物空間很少。油門(mén)踏板太靠中間了，所以開(kāi)起來(lái)有些夾蛋。。。確實(shí)有。。。座椅比較硬，沒(méi)有腰托，所有長(zhǎng)時(shí)間跑高速還是有些累的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)很像柴油機(jī)，跑高速時(shí)噪音比較明顯。【外觀】個(gè)人感覺(jué)。。。美！贊！回頭率巨高！前臉很霸氣，樹(shù)杈型輪轂很好看。氙氣大燈開(kāi)啟時(shí)非常有型。天使眼不愧是寶馬的標(biāo)志�！緝�(nèi)飾】?jī)?nèi)飾也就這樣了，全系寶馬差不多都是這個(gè)樣子。但是看久了也不會(huì)有什么疲勞。馬鞍棕的配色很獨(dú)特，為內(nèi)飾加分不少。idrive 功能很齊全。有些小功能會(huì)讓你驚喜，比如那一排數(shù)字鍵可以自定義為快捷鍵，用起來(lái)很方便。打蠟?zāi)翘爝�在手套箱里發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)USB接口，可以把歌拷貝到idrive的硬盤(pán)，感覺(jué)很驚喜。不過(guò)每次上車(chē)都要關(guān)閉啟停，以及后排沒(méi)有出風(fēng)口比較蛋疼。還有就是密封性遠(yuǎn)不及奔馳，車(chē)門(mén)上密封條只有半根，關(guān)門(mén)聲坎比小面。好在全景天窗完美！大愛(ài)！【性價(jià)比】還不錯(cuò)吧個(gè)人感覺(jué)。其實(shí)心理價(jià)位是在32w的。不過(guò)30多萬(wàn)能換來(lái)這套全新的動(dòng)力總成，總體個(gè)人還是很滿意的【其它描述】藍(lán)天白云的夢(mèng)想，男人都懂的。往車(chē)?yán)镆蛔�，駕駛的感覺(jué)就來(lái)了。想溫柔就溫柔，想激情就激情。這種感覺(jué)，相信每個(gè)愛(ài)車(chē)的人都會(huì)為此傾倒。
回答者：xy041512017-01-07 00:00
寶馬X1性能不錯(cuò)。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：（1）缸內(nèi)直噴、雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說(shuō)是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。（2）油門(mén)的初段以及地板油時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許的遲滯現(xiàn)象，引擎此時(shí)像是發(fā)
提問(wèn)者：yixiugemen2015-10-18
寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩款，低功率引擎最大功率為184馬力(135千瓦)，最大扭矩270牛??米;高功率版本最大功率為245馬力(180千瓦)，最大扭矩350牛??
提問(wèn)者：d641000742014-09-16
因?yàn)槟阌烷T(mén)踩的不夠深導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。這車(chē)就是這樣的，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上才夠加速的扭矩。如果油門(mén)到底還不滿意，可以切ds檔深踩油門(mén)，速度起來(lái)后切回d檔。這樣操作保管你起步第一，如果你現(xiàn)在還在新車(chē)磨合期，轉(zhuǎn)速低于300
提問(wèn)者：banyue3962015-12-09
駕駛自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)不能猛踩油門(mén)踏板，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)；而是應(yīng)該緩慢加油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高，車(chē)速提高后再輕輕松一下油門(mén)踏板，再繼續(xù)加油門(mén)，這樣汽車(chē)速度提高反而更快
提問(wèn)者：2013-05-28
一、自動(dòng)汽車(chē)的檔位 一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： P (Parking) 停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔： P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖
提問(wèn)者：peijiawen1832014-10-15
1.新車(chē)磨合期起步先預(yù)熱針對(duì)電噴車(chē)而言，在起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵就開(kāi)始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.使用優(yōu)質(zhì)汽油新車(chē)在
提問(wèn)者：ronin52002014-10-23
