寶馬3系相關(guān)問題

• 寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢

  改空氣懸掛就不需要絞牙避震了吧！單改絞牙避震大概一萬以里就夠了，空氣懸掛可能費(fèi)用要高點(diǎn)！滿意請采納。

  提問者：ssshhhssshs2015-02-05

• 寶馬4系與3系懸掛相同嗎

  肯定相同的

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-12

• 寶馬3系的前懸掛不就是 麥弗遜 嗎

  最佳答案懸架方面，寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價(jià)車型代表的廉價(jià)，別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗

  提問者：Ellen10062016-03-12

• 全新寶馬3系采用的是什么懸掛？

  前麥弗遜（改良的，A字形下擺臂換成了上下兩個(gè)臂，構(gòu)成三角形，三角形上面是彈簧支柱減震器。性能應(yīng)該不錯(cuò)，沒試駕過） 優(yōu)點(diǎn)是：先天的反應(yīng)迅速配合鋁合金材質(zhì)，反應(yīng)速度更強(qiáng)了。轉(zhuǎn)向雖然有些遲鈍，但是這個(gè)遲鈍不代表模糊，轉(zhuǎn)向是精確

  提問者：此號封沒掉2016-07-10

• 寶馬3系gt安裝空氣懸掛多少錢

  寶馬X5的空氣懸掛屬于選裝件,因此我們也沒有試駕過這套空氣懸掛會有何不同。以規(guī)格而論,空氣懸掛應(yīng)對顛婆路面的能力確實(shí)更強(qiáng),舒適度也更高,當(dāng)然成本也高,實(shí)際的效果還要看調(diào)校搭配的水平,作用顯然不是用來升高懸架的。

  提問者：vioud5zfhs2015-12-09

• 寶馬3系前懸掛為什么不是雙叉臂

  因?yàn)橛蠱3這款4.0大排量的車的存在，用雙叉臂會造成橫向空間占用太大，放不下發(fā)動機(jī)。 實(shí)際上汽車的懸掛不重要，關(guān)鍵還是看調(diào)教啊、避震器什么的，要知道避震器也有上萬一跟的呢！ 而且不同的避震器開起來感覺也不一

  提問者：小艾05262015-10-15