提問(wèn)者：azurknight2013-07-15 00:00
開的時(shí)間長(zhǎng)了熟練了就好了，如果硬要說(shuō)怎樣做，那以我的感受來(lái)講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)松掉油門（非要說(shuō)那個(gè)在先，應(yīng)該是踩離合在先，但幾乎是同時(shí)） 3.迅速掛檔（不必過(guò)于迅速，熟練的掛入即可） 4.快抬離合器踏板，同時(shí)預(yù)加油門（加油的大小以保持住轉(zhuǎn)速即可，預(yù)加油的目的是防止轉(zhuǎn)速下降太多，避免掛入檔位后頓挫） 5.離合器抬到結(jié)合點(diǎn)稍作停頓（這個(gè)停頓一帶而過(guò)，不要挺的太長(zhǎng)），同時(shí)停止預(yù)加油門，保持住油門即可 6.穩(wěn)步松開剩下的離合器行程，繼續(xù)加油前進(jìn) 其實(shí)每次換檔都相當(dāng)于一次從空檔到一檔的起步，只不過(guò)起步換檔過(guò)長(zhǎng)較長(zhǎng)，途中換檔較短，是一個(gè)快速的“起步換檔”。 以上是我個(gè)人的一點(diǎn)心得，希望能幫到你。還是那句話，開的多了就好了。
回答者：wweegyj922016-07-15 00:00
關(guān)鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒(méi)有頓挫
提問(wèn)者：adee9712192013-07-05
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒(méi)有及時(shí)收油，在半離合的瞬間車會(huì)加速，完全分離后動(dòng)力斷開會(huì)有嘬車的感覺(jué)。 3、低速檔（特別是1換2）
提問(wèn)者：qdkhomssn2016-04-20
失火指由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能在氣缸有效的釋放點(diǎn)火能量（點(diǎn)火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程不能中斷或不能燃燒，將導(dǎo)致排放超標(biāo)，或者導(dǎo)致催化劑過(guò)熱而損壞。就OB
提問(wèn)者：蛻變_落雪2016-09-19
1懷疑你剎車 油門 離合沒(méi)配合好 2左前輪剎車抱死，需檢修 3還是懷疑開車技術(shù)
提問(wèn)者：zgll50342013-06-18
你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時(shí)，先將離合抬一半，加油的同時(shí)再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補(bǔ)充：起步時(shí)，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過(guò)程中，換檔時(shí)，則不需要這樣，踩離合
提問(wèn)者：h1430833512013-03-30
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：幽茶Monst2016-05-03
