提問者：5B7282013-07-22 00:00
我想知道為什么汽車踩油門時發(fā)動的轉(zhuǎn)速會提高，加大油門會使進(jìn)入燃燒缸的汽油變多嗎？如果進(jìn)入的油多了，那發(fā)動機(jī)的功率不就會變大嗎?誰能給我講講原理呀！
踩油門的時候，拉線會帶動節(jié)氣門，也就是油門，（節(jié)氣門上有節(jié)氣門位置傳感器，直接連到節(jié)氣門軸上，，）當(dāng)踩油門時，電腦根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號得知節(jié)氣門現(xiàn)在處于什么位置，節(jié)氣門位置傳感器能準(zhǔn)確算出它的信號電壓，電腦再根據(jù)這個信號快速的算出它需要多少油。然后在經(jīng)噴油嘴噴出。 當(dāng)然，，節(jié)氣門并不是主控信號，只是一個輔助信號，，它的主要作用是能減速斷油，加速快噴，它能知道怠速信號，，不睬油門時就是怠速。。 主控信號就是空氣流量計(jì)，也是一個傳感器，（這傳感器非常重要哦）當(dāng)踩節(jié)氣門時，需要大量的空氣經(jīng)過，這時候空氣經(jīng)過空氣流量計(jì)，里面有電熱絲，風(fēng)把熱量帶走，電腦就知道信號，電腦再根據(jù)信號給多少油來混合空氣，然后再經(jīng)點(diǎn)火器點(diǎn)燃，
回答者：zenglinglu2016-07-22 00:00
1.首先離合和油門踩和松要平穩(wěn)，換擋時油門離合同時操作 2.加檔時油門松開的同時踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時直接踩剎車(用點(diǎn)力也沒事，踩太輕系統(tǒng)感應(yīng)不到，考試還
提問者：hujjgirl2014-09-28
對，要停車肯定要踩離合，否則會熄火，起步就是那么樣的
提問者：VHDL與電子琴2013-09-04
難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認(rèn)為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
以前我也是你這樣多的問題，問了很多人都給我很多汽車原理知識，我一個也聽不懂。 現(xiàn)在我自已慢慢匯成一個體會：一般情況下，要升檔時，慢慢松開油門，迅速踩離全到底，換檔，先抬一半，然后慢抬，在快抬完時，緩踩油門，只要一點(diǎn)點(diǎn)油
提問者：oath01072013-04-18
在汽車柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
電動車的油門擰到2/3就到最大馬力了，請問要調(diào)哪里才能弄成剛好擰到3/3才是最大馬力呢? 這可能比較困難，涉及控制器的調(diào)整問題，要拆開控制器調(diào)整里面的元件參數(shù)才行，自己動手不大容易!
提問者：2014-02-07
