提問者:qyxnfc2014-10-17 00:00
1,斷裂的是非獨(dú)立懸架 2,獨(dú)立有沒有問題,還得時(shí)間拉開檢驗(yàn)
回答者:umhrol2016-10-17 00:00
大眾研發(fā)出來的金屬襯板是通過專業(yè)工具加工的特殊部件,在生產(chǎn)和研發(fā)過程中經(jīng)過了反復(fù)的測試,跟骨折打鋼板的道理是一樣的,支撐的同時(shí)還起到矯正的作用。前提是鋼板的質(zhì)量有保障,大眾這個(gè)金屬襯板質(zhì)量還行,經(jīng)過反復(fù)測試的。
提問者:hy1986612014-11-24
這個(gè)不是只有耦合桿式后懸架才有這問題的,所有類型的懸架在車輛發(fā)生后方或側(cè)后方?jīng)_擊時(shí),都有可能發(fā)生問題,只不過耦合桿式后懸架的問題被曝光了,被曝光了就容易成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。不過換成多連桿式后懸架可能會更好。
提問者:heshujuanhr2014-11-25
肯定不好了,沒根本解決問題。而且方案可笑,沒從根本解決斷的問題,官方說詞竟然說是加2塊鐵皮是為了摩擦產(chǎn)生噪音提示車主,這涉及安全的問題,竟然像兒戲般的給出這種方案.
提問者:nssk2014-12-04
9代皇冠的后懸掛,沒具體見過。。但是看你的描述,大概是半拖曳臂懸掛。。。 是獨(dú)立的。。不是半獨(dú)立的。。。 另外一個(gè)問題。。舒服上,用一個(gè)小k的彈簧,加個(gè)小阻尼的避震,會做的很容易暈車。。~~~
提問者:wsfpyv772013-09-11
這個(gè)真沒有,有一哥們兒在大眾工作,據(jù)說速騰耦合桿式后懸架投訴這是頭一次,他們沒有收到過任何相關(guān)于其他懸架的類似
提問者:2014-12-01
速騰前懸架時(shí)麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,這個(gè)車是老速騰。這個(gè)車的評價(jià)很好。不在召回范圍內(nèi)。
提問者:chariar官2015-02-04