提問者:yinyuiyuan112015-12-25 00:00
明銳全系都是扭力梁非獨立懸掛。
回答者:dqdhy20102016-12-25 00:00
按大眾的構(gòu)思會改的,因為國人對懸掛要求不高。反而對外觀高和軸距要求長。改為非獨立懸掛節(jié)約成本
提問者:Bvoyge2016-09-05
PQ35平臺與PQ34平臺最重要的區(qū)別就是懸掛,朗逸是PQ34生產(chǎn)的,后輪就是半獨立懸掛。車子拐彎時離心力較大,人的舒適性稍差。 58車>>
提問者:Dissipating2014-07-01
應(yīng)該不會。 全新明銳和高7一樣,出自新的大眾MQB平臺,研發(fā)時已對懸掛做了調(diào)校。據(jù)說采用扭力梁結(jié)構(gòu)也不會對駕駛感受造成多大影響,高7試車可以驗證。 新速騰還是老PQ35平臺,設(shè)計是多連桿獨立懸掛,和高6一樣。沒考慮到
提問者:lgb12722015-10-12
獨立懸架主要影響后排乘坐空間,而不是尾箱空間。
提問者:shilian01012013-11-21
非獨立懸掛減少了舒適性,在操控上將會增加難度,在緊急情況下降低了安全性,新明銳改為非獨立的扭力梁懸掛真是極大地倒退,將使本來知名度備受質(zhì)疑的斯卡達(dá)品牌蒙受進(jìn)一步的打擊。
提問者:zhwx20048112015-10-12
改不回來了,老款是獨立懸掛,速騰是板車懸掛。后來速騰用獨立懸掛,明銳用板車懸掛。明銳就是換了殼的速騰。要是不想要速騰還想要獨懸就只能去買二手老款了。
提問者:ljf1715142016-11-21