提問者：2016-04-08 00:00
大眾朗行跟馬自達3昂克賽拉哪個好同樣都是低配的
自動擋最低配，昂克賽拉的指導(dǎo)價只比朗行貴1000塊，而昂克賽拉實際比朗行高半級，朗行就是POLO拉皮出來的，有很多劣勢。軸距、車寬、實際空間都比昂克賽拉�。缓笈挪荒芟癜嚎速惱菢影幢壤诺�，實用性打折扣，昂克賽拉更是能在后備箱就放倒后排，人性化設(shè)計完勝朗行；同是6AT變速箱，昂科塞拉的反應(yīng)速度、傳動效率、換擋邏輯是同級最好的，朗行的6AT非常普通；油耗肯定不是昂克賽拉的對手，朗行的1.6+6AT市區(qū)里能開到8個油就很好了，昂克賽拉的1.5+6AT基本都在7個左右，高速才4個半左右，和渦輪差不多；底盤技術(shù)根本沒法比，光是一個底盤平整度就夠朗行汗顏的了，昂克賽拉完勝；德系粉引以為豪的安全性也不如昂克賽拉，昂克賽拉四個車門都是雙防撞鋼梁，朗行就一根，車皮鈑金硬度那么點優(yōu)勢也就在應(yīng)付小剮蹭時沾點便宜；昂克賽拉前防撞鋼梁使用美系高端標準的十字吸能盒和三通道緩沖，朗行的大眾式防護也就那么回事兒，比比韓系車還可以；昂克賽拉的后防撞鋼梁和前防撞鋼梁使用同一結(jié)構(gòu)，這一點完爆朗行，同級車中暫時也沒有第二個；論操控性的話朗行還沒有資格做昂克賽拉的對手，操控是馬自達的立家之本。內(nèi)飾部分，朗行滿眼望去全是硬塑料，昂克賽拉能上軟塑的都上軟的了。
回答者：2016-04-10 00:00
你好 每臺手動擋車型調(diào)小不同 離合器和變速箱的開度也不同 有的需要深踩幾乎到底 有的 大半到底 有的中間也可以 但是 每次換擋還是踩的深一些為佳 這樣確保變速箱齒輪完全打開 如你的車踩一半也可以這是因為 讓車更容易上手
提問者：albertdealde2014-12-24
我看車都是先看變速箱的。昂克賽拉的6AT變速箱穩(wěn)定性更好，應(yīng)該說是集合了市面上各家變速箱的優(yōu)點，無論是變換檔反應(yīng)時間還是順滑行都很流暢。思域的CVT，換擋時候的頓挫感讓人很無語啊，好多車主也都反映了這個問題，一旦開到70
提問者：guest19688842016-05-30
輪轂和輪胎看你換什么樣的了，牌子的鍛造一個就好幾千呢，鑄造的便宜，幾百塊但1000不等。輪胎也是，品牌越好越貴，便宜的幾百貴的一千多兩千三千的都有。短彈簧會降低車身，加上扁平比比較低的別蹭輪眉，去正規(guī)改裝店兒看看吧，昂克
提問者：q9328751802016-03-07
合資車的質(zhì)量都差不多，過得去， 但是要提醒你下，這車比較小眾，如果一直自己開沒有問題，但是如果過幾年想轉(zhuǎn)手就不保值。 而且也是日系車，省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點是動力和操控很不錯�？茨阕约簷�(quán)衡了。 我的是11款的星
提問者：zcp11302016-03-10
昂克賽拉定位是一款運動型車，天生有副運動好底盤，6AT變速箱換擋非�？�，后排空間略差，喜歡操控和駕駛感受的可以考慮。
提問者：zhulinjiang992016-09-28
以昂克塞拉1.5和朗動1.6三廂自動擋最低配為例，因為車好不好以最低配為標準最實際，這是銷售量最多的。兩車在動力方面相差無幾，朗動的標稱數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動機的參數(shù)虛標嚴重而且要在很高的轉(zhuǎn)速下才能輸出，高轉(zhuǎn)型發(fā)動機搭
提問者：qiudelin1987082015-09-22
