提問(wèn)者：albertdealde2014-12-24 00:00
手動(dòng)的，行駛過(guò)程中，有時(shí)候離合器感覺(jué)不用踩到低，踩到中間位置就能很容易換擋！會(huì)不會(huì)對(duì)車子有影響！請(qǐng)高手解答下！
你好 每臺(tái)手動(dòng)擋車型調(diào)小不同 離合器和變速箱的開度也不同 有的需要深踩幾乎到底 有的 大半到底 有的中間也可以 但是 每次換擋還是踩的深一些為佳 這樣確保變速箱齒輪完全打開 如你的車踩一半也可以這是因?yàn)?讓車更容易上手 對(duì)新手和剛剛駕駛此車的人不會(huì)感覺(jué)尺度變化明顯不易上手 你的方法到不至于對(duì)車有什么大的影響 但是還是建議換擋深踩一些離合器 然后慢慢抬起離合器 這樣既確保了換擋的平順性 又不至于有頻率過(guò)快 脫檔和打齒 養(yǎng)成這些操作的良好習(xí)慣自然對(duì)自己愛(ài)車有保護(hù)作用
回答者：zhangwen8402016-12-24 00:00
我看車都是先看變速箱的。昂克賽拉的6AT變速箱穩(wěn)定性更好，應(yīng)該說(shuō)是集合了市面上各家變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論是變換檔反應(yīng)時(shí)間還是順滑行都很流暢。思域的CVT，換擋時(shí)候的頓挫感讓人很無(wú)語(yǔ)啊，好多車主也都反映了這個(gè)問(wèn)題，一旦開到70
提問(wèn)者：guest19688842016-05-30
輪轂和輪胎看你換什么樣的了，牌子的鍛造一個(gè)就好幾千呢，鑄造的便宜，幾百塊但1000不等。輪胎也是，品牌越好越貴，便宜的幾百貴的一千多兩千三千的都有。短彈簧會(huì)降低車身，加上扁平比比較低的別蹭輪眉，去正規(guī)改裝店兒看看吧，昂克
提問(wèn)者：q9328751802016-03-07
2014年5月21日，馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式上市，新車推出兩廂版與三廂版共計(jì)11款車型，售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬(wàn)元。馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版車型的家族式魂動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)力上搭載創(chuàng)馳
提問(wèn)者：btorjjq2014-08-16
我很負(fù)責(zé)任的跟你說(shuō)，昂科塞拉能完虐福克斯好幾條街。具體數(shù)據(jù)我沒(méi)法說(shuō)，但是單單從駕駛感受上來(lái)說(shuō)昂科塞拉變速箱在換擋時(shí)的頓挫感幾乎沒(méi)有，而且就昂科塞拉而言，操控性，加速性已經(jīng)不是�？怂箍梢员鹊昧说牧恕ｋm然這話說(shuō)的有點(diǎn)直接，但
提問(wèn)者：beca_useofyo2017-01-16
以昂克塞拉1.5和朗動(dòng)1.6三廂自動(dòng)擋最低配為例，因?yàn)檐嚭貌缓靡宰畹团錇闃?biāo)準(zhǔn)最實(shí)際，這是銷售量最多的。兩車在動(dòng)力方面相差無(wú)幾，朗動(dòng)的標(biāo)稱數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)虛標(biāo)嚴(yán)重而且要在很高的轉(zhuǎn)速下才能輸出，高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)搭
提問(wèn)者：qiudelin1987082015-09-22
昂克賽拉定位是一款運(yùn)動(dòng)型車，天生有副運(yùn)動(dòng)好底盤，6AT變速箱換擋非常快，后排空間略差，喜歡操控和駕駛感受的可以考慮。
提問(wèn)者：zhulinjiang992016-09-28
