提問者：q9328751802016-03-07 00:00
昂克賽拉1.5三廂自動豪華，改裝換4根短彈簧，換18輪轂和扁平車胎，要幾個錢？換擋撥片？怎么改裝合適，自己就是覺得原裝胎不好看，自己喜歡扁寬的，漂亮
輪轂和輪胎看你換什么樣的了，牌子的鍛造一個就好幾千呢，鑄造的便宜，幾百塊但1000不等。輪胎也是，品牌越好越貴，便宜的幾百貴的一千多兩千三千的都有。短彈簧會降低車身，加上扁平比比較低的別蹭輪眉，去正規(guī)改裝店兒看看吧，昂克賽拉這車新出的，改裝件兒比較少，匹配是個問題。換擋撥片成本沒多少錢，改起來太麻煩，原廠的變速箱不錯，根據(jù)油門大小就可以靈活控制，換擋撥片意義不是太大，實在不行手動控制嘛，過彎減檔還更方便，擰方向的時候不會按不到
回答者：bk77172016-03-09 00:00
2014年5月21日，馬自達3Axela昂克賽拉正式上市，新車推出兩廂版與三廂版共計11款車型，售價區(qū)間為11.49-15.99萬元。馬自達3 Axela昂克賽拉設計上延續(xù)了海外版車型的家族式魂動風格，動力上搭載創(chuàng)馳
提問者：btorjjq2014-08-16
我很負責任的跟你說，昂科塞拉能完虐福克斯好幾條街。具體數(shù)據(jù)我沒法說，但是單單從駕駛感受上來說昂科塞拉變速箱在換擋時的頓挫感幾乎沒有，而且就昂科塞拉而言，操控性，加速性已經(jīng)不是�？怂箍梢员鹊昧说牧恕ｋm然這話說的有點直接，但
提問者：beca_useofyo2017-01-16
馬自達3 昂克賽拉發(fā)動機和變速器的調校特別兼顧到了日常駕駛時的舒適性，在大部分時間里，動力輸出和換擋動作都會被控制的極為平順，不會另駕乘者感覺到突兀的動力輸出和頓挫感。
提問者：s66077402015-01-29
自動擋最低配，昂克賽拉的指導價只比朗行貴1000塊，而昂克賽拉實際比朗行高半級，朗行就是POLO拉皮出來的，有很多劣勢。軸距、車寬、實際空間都比昂克賽拉��；后排不能像昂克賽拉那樣按比例放倒，實用性打折扣，昂克賽拉更是能在
提問者：2016-04-08
以昂克塞拉1.5和朗動1.6三廂自動擋最低配為例，因為車好不好以最低配為標準最實際，這是銷售量最多的。兩車在動力方面相差無幾，朗動的標稱數(shù)據(jù)更高一些，但韓系發(fā)動機的參數(shù)虛標嚴重而且要在很高的轉速下才能輸出，高轉型發(fā)動機搭
提問者：qiudelin1987082015-09-22
合資車的質量都差不多，過得去， 但是要提醒你下，這車比較小眾，如果一直自己開沒有問題，但是如果過幾年想轉手就不保值。 而且也是日系車，省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點是動力和操控很不錯�？茨阕约簷嗪饬�。 我的是11款的星
提問者：zcp11302016-03-10
