提問者:renxicheng2015-01-31 00:00
峰值扭矩的輸出范圍是1500-4200轉(zhuǎn)速區(qū)間, 這個轉(zhuǎn)速,就是渦輪在工作時的扭矩輸出最大值
回答者:xxl1997262016-01-31 00:00
渦輪一般是壞了才換,有10年15萬里程左右的壽命。 渦輪增壓簡稱TURBO,如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等
提問者:raihowcstrike2015-10-19
要看什么排量,1.4T的應(yīng)該是峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn),1.8T的1500轉(zhuǎn),
提問者:lcj4561112013-06-06
大眾帕薩特CC2.0TSI車型使用的是經(jīng)典的2.0TSI(渦輪增壓 缸內(nèi)直噴)發(fā)動機(jī),是4缸的。與3.6升版本比較起來,大眾CC 2.0TSI的配置更加貼近日常使用。這款大眾經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動機(jī)在CC身上的調(diào)教為最大
提問者:lzli6064v2013-07-24
1000轉(zhuǎn)觸發(fā) 1500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩 實際開起來 2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩 不過動力很強(qiáng) 推背感十足 你去試駕一下就知道了
提問者:qwer216782015-06-01
我見過1400就介入的,就是為了適合城市增壓,不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動機(jī)和渦輪發(fā)動機(jī)孰優(yōu)孰劣的爭論,似乎從
提問者:rainbow07972013-05-05
渦輪介入時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn),與車速無關(guān)。1檔到1700轉(zhuǎn)也可以,6檔到1700轉(zhuǎn)也可以,但是車速相差甚遠(yuǎn)。謝謝采納
提問者:九月初zz2013-09-04