提問(wèn)者:laomao245362015-12-03 00:00
你好,根據(jù)你所描述的話沒(méi)有問(wèn)題的,應(yīng)該是我們皮帶的產(chǎn)生的聲音。也就是說(shuō)你方向打的太死了之后是需要及時(shí)回正一點(diǎn),回位一點(diǎn)也就說(shuō)你打完了之后我們助力泵內(nèi)部的壓力過(guò)高會(huì)造成我們皮帶出現(xiàn)打滑中出現(xiàn)這樣的聲音。以及打死的時(shí)間不可以超過(guò)3秒鐘。否則的話會(huì)加劇我們助力泵的使用壽命的縮短和噪音的增大。58車
回答者:yimin81623662016-12-03 00:00
有可能是一下四方面的原因,您可以看一下!一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉(zhuǎn)向打到
提問(wèn)者:glrree2013-06-17
肩膀線剛到內(nèi)邊線時(shí)打死,等車在車道里車身直了就回正,打方向的速度隨著車的速度遞增,切忌,
提問(wèn)者:九鼎日盛裝..2015-07-14
不要將方向盤打死,會(huì)造成助力泵損壞,打死了馬上回一點(diǎn),所有車都有此現(xiàn)象
提問(wèn)者:jeasonjj2013-05-29
建議檢查方向機(jī),減震壓力軸承問(wèn)題 。當(dāng)車主在打死方向盤的時(shí)候,這時(shí)萬(wàn)向節(jié)就會(huì)承受更大的壓力,長(zhǎng)期下來(lái)萬(wàn)向節(jié)的使用期限就會(huì)降低。而且持續(xù)的動(dòng)作會(huì)使得通過(guò)動(dòng)力泵的液壓油發(fā)生迅速的升溫,由于動(dòng)力泵處在超高負(fù)荷的狀態(tài),所以動(dòng)力轉(zhuǎn)
提問(wèn)者:lafartela2017-02-17
看你從什么地方開(kāi)始打的撒,如果你左打死,開(kāi)始向右打死是3圈,那么回盤1.5就好了,最好的方法是在你車身很正的時(shí)候在方向盤的正上方季一條帶子,這樣就沒(méi)有問(wèn)題了
提問(wèn)者:chenzhao2009ni2013-03-06
車型不同打死的圈數(shù)也不同! ≌_的方向盤握法是:坐姿端正、雙手握于如同時(shí)鐘在10點(diǎn)10分或9點(diǎn)15分所處的位置。 行駛中,除操作需要外,不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作,也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上! ∞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),不可
提問(wèn)者:imporCeri2014-10-03