提問者：jdxjkkaza2013-04-14 00:00
冬天冷車啟動時,開始怠速在1200左右,一會兒功夫急劇下降到600左右,車子有一種要憋死的感覺,喘過一口氣后又急劇上升到1800轉(zhuǎn)左右,經(jīng)過這么兩到三次就恢復(fù)正常了,熱車跑起來沒有任何問題.到4S店清洗了兩次節(jié)氣門及怠速閥都不見好轉(zhuǎn),請教該如何解決
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題，測量一下怠速閥到電腦的線路，如果沒問題就只能換怠速閥了。
回答者：hejj19872016-04-14 00:00
其實(shí)也不是什么事,你非要解決,你就是站全用完了添加劑也不見的好用.
提問者：jiuer1172013-07-22
去4S店吧。換過機(jī)油出現(xiàn)這種情況正說明了機(jī)油的粘度不夠，跑熱以后機(jī)油變稀，潤滑度達(dá)不到發(fā)出的響聲
提問者：mazda52102013-07-11
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：ujg195502016-02-14
您好:對于上述車輛現(xiàn)象，是正常的，屬于發(fā)動機(jī)冷啟動工況，在發(fā)動機(jī)啟動后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，所以就有了冷車高怠速情況。發(fā)動機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過接收各傳感器的輸出
提問者：shiEdiyu2013-04-16
你好。 現(xiàn)代發(fā)動機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此，各種發(fā)動機(jī)的最低怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定也會有所不同，標(biāo)定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下，發(fā)動機(jī)
提問者：玩玩游戲看電影2013-09-01
您好： 關(guān)于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ecu會監(jiān)測發(fā)動機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動機(jī)噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發(fā)動機(jī)的水溫過低，這時就會啟動ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這是正常的。您可以
提問者：a5661662013-06-05
