提問者：sqq10072013-06-15 00:00
200公里的新車 1. 離合器抖動問題：行駛時候，如果把腳輕輕放在離合踏板上，（注意是很輕的放在上面而不是半離合狀態(tài)，踏板也就是踩下1毫米的樣子。）這時會感覺離合踏板有節(jié)奏震動，就像有什么東西隔著踏板一下一下敲我的腳，如果完全松開或者完全踩下去離合器，這種震動感
哇塞，問題不少啊，呵呵，先說第一個：你說的那一毫米應(yīng)該叫做自由行程，腳放上去應(yīng)該是沒感覺的，但你是壓下去了機械就有接觸了，就會有震感了，應(yīng)該是正常的，我開過好多車型了，有手動也有自動，離合有輕有重多少都有這現(xiàn)象。 二：你五檔速度多少松油回頓？2,3檔油大了再松油是會頓的，如果現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，可找個老手朋友給你試試車，有問題抓緊找4S，還有磨合期初期不建議拉高速，到后期可以跑一下高速拉到100左右公里就差不多，跑上十五分鐘左右，這個是沒有統(tǒng)一規(guī)定的，我的當(dāng)初還沒拉過呢 再說三：可能與你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，油門給的高時收油會有頓的感覺的，特別是2，3檔油大了收油現(xiàn)象更厲害，你說你的車是高轉(zhuǎn)速的，是法系車嗎？磨合期好像不必非得2000轉(zhuǎn)以上換擋啊，每個檔位都有合適的換擋轉(zhuǎn)速的，不能統(tǒng)統(tǒng)都兩千，起步了以后換擋收油踩離合可以同步的，松離合也不用太慢，果段放開就是了，慢慢練習(xí)感受就好了。 不必太煩惱，開得多了就好了，講究人車合一嘛呵呵，希望對你有幫助吧
回答者：wenzhang3652016-06-15 00:00
日產(chǎn)的CVT名氣很大，但其實手動擋的日產(chǎn)車型素來也很好開， 新軒逸也沒例外。離合力度適中，油門和剎車踏板編排的很適合做跟趾動作，擋位雖說不像大眾的變速箱那樣有很強的齒輪機械質(zhì)感，但都很清晰易用，沒有生澀感。 因為這臺1.
提問者：s2us9m862016-12-22
最明顯的是在冷機時，1、2檔在1500轉(zhuǎn)左右時松油門頓挫感更大。我開過豐田系列與科魯茲手動檔的，都沒有這種問題。它們松油門感覺是速度會隨著松油門而很線性的降下速度，不會出現(xiàn)所謂軒逸的這種強烈頓挫感。有些人會說“你們會不會
提問者：2013-07-17
跑了多少公里了？是怎么一個抖動法？是整個車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣
提問者：Angusfyp2014-06-23
日產(chǎn)CVT名氣大其實手動擋日產(chǎn)車型素來也好開 新軒逸也沒例外離合力度適油門和剎車踏板編排適合做跟趾動作擋位雖說像大眾變速箱樣有強齒輪機械質(zhì)感都清晰易用沒有生澀感 因臺1.8L發(fā)動機輸出特性較均衡換成手動擋車型開起來加速感
提問者：dshjkl122014-05-08
軒逸的安全性能： 主動安全：ABS+EBD+BA系統(tǒng)！ 被動安全：吸能車身＋自動收緊安全帶＋安全氣囊 很多人認為日產(chǎn)車鐵皮薄，其實日產(chǎn)車采用的是吸能車身－即乘客倉堅固而發(fā)動機倉和后備箱采用了吸能設(shè)計，確保發(fā)生碰撞時能夠最
提問者：xfitkumo2016-06-10
網(wǎng)上搜的: 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。專業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期
提問者：hhall1172013-06-19
