提問(wèn)者：lixinmin_20082015-10-10 00:00
優(yōu)點(diǎn)：底盤整體感很好，走爛路的話還是顛簸啊，扭力梁的后懸掛無(wú)奈哎，都這樣，不怪車，怪路。缺點(diǎn)：前天高架上80KMH緊急避讓了一次電動(dòng)車，幅度有點(diǎn)大，但是車子沒(méi)失控。當(dāng)時(shí)心里怕怕的，背后汗都出來(lái)了，已然把那個(gè)亂騎車的人心里詛咒了X遍。外觀：正面45度……經(jīng)典科魯茲的造型還是很不錯(cuò)的。相比較而言，單論前臉造型，我接受不了老款科魯茲的大燈，和新科魯茲的整個(gè)前臉內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尚可，新車沒(méi)敢把轉(zhuǎn)速拉太高，1檔、2檔我是2200和2100轉(zhuǎn)換擋，其他檔位都是1800轉(zhuǎn)左右換。跑到100KMH很穩(wěn)，再快點(diǎn)估計(jì)也一樣�？臻g：坐進(jìn)車內(nèi)，前排愜意的腿部空間、頭部空間、橫向空間很寬松，很愜意。能蹺二郎腿~~~同時(shí)手還能很輕松的抓方向盤配置：配置還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，個(gè)人還是比較的喜歡的畢竟還是自己花錢買的產(chǎn)品動(dòng)力：說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，一兩個(gè)人還行，滿載只能說(shuō)將將夠用。起步溫柔點(diǎn)平順點(diǎn)，輕帶油門就會(huì)感覺(jué)肉。暴躁點(diǎn)起步，踩多點(diǎn)油門是要快一點(diǎn)，但是頓挫就會(huì)比較明顯。操控：想不頓，1檔、2檔就稍微溫柔點(diǎn)踩油門吧。另外，可能是新車的原因，有時(shí)候倒檔和1檔2檔要用點(diǎn)力才能推進(jìn)去，而其他檔位就很順滑�，F(xiàn)在是越開(kāi)越順滑了，磨合磨合。油耗：車已經(jīng)開(kāi)了一千多公里了，新車100公里時(shí)在高架上把油耗清零，到現(xiàn)在穩(wěn)定在表顯9.2L100km左右（剛回來(lái)時(shí)候表顯12L100km），但是我實(shí)際算下來(lái)，應(yīng)該是8.6個(gè)或者8.8個(gè)左右。舒適：在行駛中，檔把會(huì)有很輕微的抖動(dòng)，雖然不明顯，但是手放上去會(huì)感覺(jué)得到，它在時(shí)刻告訴你，我就是十萬(wàn)塊價(jià)位的車車。
回答者：osqgjk2016-10-10 00:00
半聯(lián)動(dòng)抖動(dòng) 問(wèn)題在離合結(jié)合情況 如 轉(zhuǎn)速較低 而離合間隙大 就會(huì)抖動(dòng) 越大抖動(dòng)的越厲害 離合間隙放大的同時(shí) 轉(zhuǎn)速逐漸拔高 才能有效避免抖動(dòng) 這其中涵蓋了 兩個(gè)問(wèn)題 一個(gè)是離合平時(shí)的使用情況 如能排除車子本身是
提問(wèn)者：weiwei.1112013-09-09
似乎你技術(shù)不錯(cuò)，這樣的話就很有可能是離合器片有問(wèn)題，當(dāng)然，如果是新車的話，即便有問(wèn)題4S也不會(huì)承認(rèn)，呵呵，他們不想花銀子，你就再找個(gè)維修站檢查一下，或者找個(gè)司機(jī)開(kāi)開(kāi)試試，不行到4S吵架就OK，我以前就這樣辦過(guò)，很管用
提問(wèn)者：jrmzyjw2013-07-10
此車自重大，1.6排量起步本來(lái)就慢，自動(dòng)擋要想快起步時(shí)踩一半以上的油門，之后瞬間回一點(diǎn)油門，使它快速升檔，然后再加油，往復(fù)2次，起步就快了
提問(wèn)者：qq5532026972013-11-22
把離合器壓盤、片換一套、再檢查下機(jī)角墊子
提問(wèn)者：lyg8allen2013-06-30
正常，以后熱車時(shí)不要原地，讓它以怠速跑，水溫上來(lái)后再加油門
提問(wèn)者：zhm21042013-07-19
117000 俺的車最快跑的160km，我膽小沒(méi)敢再往上再快的話也是可以的，一檔抖木發(fā)現(xiàn)
提問(wèn)者：Starks弋蒙2013-08-06
