凈車價(jià)格 148900元 購置稅 12726元 驗(yàn)車上牌 300元 繳納車船使用稅 480元 交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn) 950元 三角牌
過了10.1就不好說了。。。以前有7000-10000的優(yōu)惠，現(xiàn)在的情況不是很明朗
你好，不知你說的科魯茲的高配具體是哪個(gè)版本，在北京的話，2013款 1.8L SX WTCC版 AT報(bào)價(jià)在15萬多，算是頂配了
1.8頂配啊，現(xiàn)在一般優(yōu)惠10000左右，送你的導(dǎo)航和影像能值3000-4000塊，還可以。
4S店買，裸車，不需要加裝，最好5.1節(jié)去 大多數(shù)會(huì)有活動(dòng)
鄭州的價(jià)格不會(huì)太低，最多的時(shí)候官方報(bào)價(jià)優(yōu)惠7000至9000.平時(shí)可以送導(dǎo)航或優(yōu)惠到5000。我10月底買的，托熟人，好說歹說優(yōu)惠9000元現(xiàn)金，送3000裝飾。所以一般去買優(yōu)惠五六千最多了。另外最好讓他們優(yōu)惠現(xiàn)金，因?yàn)?/p>
1.8SE AT買下來大概要15萬多（車價(jià)+購置稅大概是11000-12000的樣子吧+全保7000多的樣子）算下來要15萬多前段時(shí)間買科魯茲不是送iphone4或者ipad什么的嗎送這個(gè)還可以列我覺得要4S店送個(gè)64G
能優(yōu)惠1萬元
基本上是不會(huì)的，在4S店除了8k，應(yīng)該還有東西送吧，綜合店就是把送的東西折成現(xiàn)金，在加上本身綜合店就會(huì)比4S店便宜一點(diǎn)，正常��！去4S店提車，也是可以換車的，又不是一定要他給你準(zhǔn)備的車子，
至少優(yōu)惠幅度在1.2w以上 具體自己談
預(yù)算十幾萬到二十萬，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，配置豐富的車型能提升購車性價(jià)比�？启斊�2011款1.8LSX自動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)15.12萬元，內(nèi)飾年輕，方向盤皮質(zhì)，但缺少中控液晶屏。標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)、胎壓報(bào)警等，配置尚可。配備單天窗和真皮座椅，提升檔次。車尾...
科魯茲2011款1.8LSX自動(dòng)配備1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩177�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km。內(nèi)飾炫酷富有個(gè)性，適合年輕消費(fèi)者。網(wǎng)友對(duì)其配置和油耗有不同評(píng)價(jià)，有認(rèn)為配置實(shí)用但缺不少，也有認(rèn)為油耗偏高�？v觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，讓人挑...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲作為一款指導(dǎo)價(jià)在15.32萬元的車型，在配置方面表現(xiàn)尚可。雖然內(nèi)飾樸實(shí)，但質(zhì)感尚可。雖然未搭載中控液晶屏，但標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用功能。該車還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，能滿足日常使用需求。配置雖然算不上頂級(jí)，但符合該價(jià)格區(qū)間的水平。部分車主反映某些配置版本缺少高級(jí)...
科魯茲作為一款緊湊型車，其設(shè)計(jì)風(fēng)格靈巧且順滑，車頭呈現(xiàn)出年輕和新鮮感。車輛尺寸適中，軸距合理，排量為1.8L。配置方面，包括前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。車主評(píng)價(jià)中提到了油耗、配置和駕駛感受等方面。綜合來看，科魯茲在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗，但具體如何選擇還需對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)和實(shí)際試駕體驗(yàn)。本文...
2013款科魯茲在外觀上表現(xiàn)十分搶眼。整體車身線條流暢，尤其是前臉的中網(wǎng)采用了單幅式設(shè)計(jì)，散發(fā)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。車頭燈設(shè)計(jì)得極具特色，大燈造型飄逸，與車身線條相得益彰。尾燈設(shè)計(jì)簡潔大方，整個(gè)外觀頗具文雅感。不少車主都對(duì)其外觀設(shè)計(jì)贊不絕口，認(rèn)為它充滿了時(shí)尚感與動(dòng)感�？启斊澰诩�(xì)節(jié)處理上同樣出色，如花瓣式...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)科魯茲1.8自動(dòng)擋車型在掛擋時(shí)出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車未完全踩到底，導(dǎo)致剎車卡鉗與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車初始階段需注意車速限制，避免緊急制動(dòng)，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護(hù)車輛各部件，延長使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
科魯茲2013款1.8LSX自動(dòng)WTCC版以其優(yōu)雅的外觀和簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸適中，軸距2685mm，提供舒適的后排空間和安全配置。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩177�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km，動(dòng)力充足且經(jīng)濟(jì)。車主反饋油耗表現(xiàn)良好，配置實(shí)用，如...
科魯茲以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾風(fēng)格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和177�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)斂而耐看，整...
科魯茲以其整潔的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出簡約而討喜的外觀。車尾的銀色飾條和簡潔尾燈，同樣帶來不俗的視覺效果。內(nèi)飾方面，端莊而不華麗，耐看且實(shí)用，特別是真皮座椅的配置，便于清潔保養(yǎng)，且駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間表現(xiàn)符合家用需求，配備頭部氣囊，提升了安全性。后備廂容積達(dá)到400L，滿足...
一輛行駛了約11000公里的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題。檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水呈綠色，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄了“發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”和“燃油修正系統(tǒng)過濃”兩個(gè)故障碼。經(jīng)過檢查，1缸火花塞積炭嚴(yán)重，更換火花塞和點(diǎn)火線圈后故障依舊，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油...
科魯茲點(diǎn)火線圈1.8和1.6并不通用，因?yàn)樗鼈儾捎貌煌脑O(shè)計(jì)和構(gòu)造。傳統(tǒng)的開磁式點(diǎn)火線圈與閉磁式點(diǎn)火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區(qū)別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優(yōu)點(diǎn)而被電子點(diǎn)火系統(tǒng)廣泛采用。檢測點(diǎn)火線圈的步驟包括：首先，將車輛點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”檔，拔下點(diǎn)火線圈插頭，用萬用表測量3號(hào)針腳與地...
雪佛蘭科魯茲11款1.8正時(shí)皮帶校對(duì)時(shí)，需注意齒輪標(biāo)記對(duì)齊。首先，確保1缸活塞在上止點(diǎn)，曲軸皮帶輪箭頭指向低標(biāo)記。使用專用工具對(duì)準(zhǔn)凸輪軸皮帶輪孔。安裝正時(shí)皮帶或鏈條時(shí)，確保凸輪軸齒輪標(biāo)記與車身標(biāo)記重合。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至1缸和6缸上止點(diǎn)，裝配其他齒輪。調(diào)整噴油泵至第一缸輸油狀態(tài)后鎖緊螺釘。此方法確保發(fā)動(dòng)機(jī)...
首先，需要卸下正時(shí)皮帶的前蓋。接著，使用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，確保標(biāo)記與氣缸1的上止點(diǎn)對(duì)齊。然后，拆下凸輪軸蓋，并準(zhǔn)備專用的凸輪軸鎖緊工具EN-6340。如果沒有專用工具，可以在凸輪軸位置執(zhí)行器上做標(biāo)記。將鎖緊工具的左右部分分別插入執(zhí)行器調(diào)節(jié)器，并確保進(jìn)氣和排氣凸輪軸位置執(zhí)行器上的點(diǎn)標(biāo)記與鎖緊工具的凹...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動(dòng)點(diǎn)亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動(dòng)，油門無反應(yīng)。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關(guān)接插件。當(dāng)前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通訊異常。分析可能為TCM故障導(dǎo)致通訊中斷。建議更換TCM以解決問題。我站來了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶反映正常行駛中故障燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)...
科魯茲2011款1.8LSX自動(dòng)外部配置如何呢？讓我們來看看車主們的看法吧。一位網(wǎng)友表示，總體來說可以接受，唯一不足的是缺少雷達(dá)。另一位網(wǎng)友表示，預(yù)算十二萬以內(nèi)落地，分期六萬塊的首付，科魯茲各項(xiàng)都能滿足他，自動(dòng)擋，帶天窗，感覺十分合算。還有一位網(wǎng)友提到了配置方面，手自一體變速箱、帶有天窗、中控7英寸...
科魯茲1.8和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？科魯茲車型提供了兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是1.8升和1.6升。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量方面有何區(qū)別呢？讓我們來一探究竟。無論是1.8升還是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都融入了雪佛蘭科魯茲的核心理念：追求卓越的性能和舒適性。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的品質(zhì)控制和測試，以確保它們的...
科魯茲的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，配備智能缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，燃燒效率高；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，采用直接噴射技術(shù)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提升燃油效率并減少排放。兩者均經(jīng)嚴(yán)格品控，駕駛感受出色，選擇哪款發(fā)動(dòng)機(jī)取決于個(gè)人對(duì)動(dòng)力與油耗的偏好�？启斊澻囆吞峁┝藘煞N不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別...
雪佛蘭科魯茲開空調(diào)時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能由風(fēng)扇馬達(dá)故障、控制系統(tǒng)問題或繼電器故障導(dǎo)致。解決這一問題需檢查風(fēng)扇馬達(dá)、控制系統(tǒng)和繼電器是否正常工作，嘗試直接供電測試馬達(dá)，檢查電線和傳感器定位控制系統(tǒng)問題，并更換損壞的繼電器。若無法自行解決，建議尋求專業(yè)汽車維修技師幫助。定期維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)駕駛舒適與安全至關(guān)重要。...
科魯茲2012款1.8LSX自動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，深受年輕消費(fèi)者喜愛。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)酷炫，營造出時(shí)尚氛圍。不過，這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，略顯不足。好在配備了真皮座椅，提升了內(nèi)飾檔次。后排空間表現(xiàn)符合同級(jí)別主流水平，日常家用足夠。此外，還配備了自動(dòng)空調(diào)、手...
自推出以來，Cruze的人氣持續(xù)上升，成為緊湊型車關(guān)注度的領(lǐng)頭羊。盡管1.6車型的動(dòng)力未達(dá)預(yù)期，但1.8L的Cruze帶來了新的期待。本次測試聚焦于1.8AT的性能和油耗，揭示了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)與不足。變速箱在換擋時(shí)的頓挫感和對(duì)油門的敏感性影響了駕駛體驗(yàn)，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力和...
