提問者:gzftwzqq2013-07-01 00:00
急詳細(xì)解答
放P,這是什么教練啊,不踩油門開什么開,代速再調(diào)的高也不行嘛,慢慢的均速松離合,同時右腳也是慢慢均速踩油門
回答者:lych_12122016-07-01 00:00
樓主是新手嘛?如果樓主是AT車熄火請當(dāng)我放屁,拿到4S店看看吧,如果是MT可能是你操作問題。當(dāng)然也不排除節(jié)氣門積碳。 ?怂共煌谄渌能囎,尤其不同于日本車,它太偏向于運動,運動版車的理念是起步要快,越快越好,屬
提問者:wxp21282013-09-11
按照你的描述,這個現(xiàn)象基本上屬于正常。 當(dāng)半坡停車手剎沒有拉穩(wěn)之前掛到P檔,松開剎車之后會由于手剎的嗤合有一小段形程,但很快被P檔鎖止,由此P檔鎖止在受力狀態(tài),因此重新掛其他檔位會比平路停車時稍困難一點。
提問者:母的教育易2013-09-11
調(diào)調(diào)離合,,有時候離合太高或太低都會容易熄火,還有就是技術(shù),,起步離合抬的慢一些,,準(zhǔn)確的說是越慢越好,,車子才會更平穩(wěn)的起步,,起步還要配合點油門,,一點點就好,,如果是滿載就需要多給點油,,看情況。 這就需要自己摸索
提問者:calt73pa52013-07-05
為什么我覺得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車是老款的別克凱越,那車半坡起步一直是我的傷,必須拉手剎,然后半聯(lián)動踩油門。同樣的坡道,小福直接半聯(lián)動就上去了。根本不會下溜,更別說有半坡起步穩(wěn)定功能了
提問者:lmtlxd2015-02-16
HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現(xiàn),可以提高安全性。當(dāng)駕車者右腳離開制動踏板的同時,系統(tǒng)將判斷停車所需要的制動壓力,并通過電磁閥將所需的制動力保持住,在油門踩下的同時,系統(tǒng)降低制動壓力實現(xiàn)順利起步。 關(guān)于配備有
提問者:sdfkdjskam072013-04-03
離合放的太快
提問者:tianfengdalu2015-10-04