提問(wèn)者:墨香中隊(duì)2013-08-09 00:00
有沒(méi)有調(diào)取數(shù)據(jù)流看看在2000r/min以上的工況時(shí)的噴油脈寬與同工況下的正常值比較?(節(jié)氣門清洗了,怠速馬達(dá)也換了)如果差異偏大建議臨時(shí)更換ECU試試!我在吉利自由艦車型中遇到個(gè)別案例類似,更換ECU問(wèn)題解決!
回答者:匿名網(wǎng)友2016-08-09 00:00
你所謂的高不知是多高。我的冷車啟動(dòng)時(shí)1100轉(zhuǎn)左右,熱一會(huì)兒就降到800了,這應(yīng)該是正常現(xiàn)象吧!
提問(wèn)者:CelestLuvLZX2014-07-09
怠速這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)就合適.
提問(wèn)者:yfhyhjc242013-11-10
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車”現(xiàn)象,指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象,其中包括換檔時(shí)飛車現(xiàn)象。 有多種原因,需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭,有可
提問(wèn)者:chen8244948842013-06-18
別克凱越變速箱的飛輪比較重,能儲(chǔ)存較多能量。也就是說(shuō)在你換空檔時(shí),飛輪在突然失去負(fù)載以后,仍然有能量驅(qū)動(dòng)曲軸加速,而轉(zhuǎn)速表檢測(cè)的就是曲軸的轉(zhuǎn)速,所以就會(huì)出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當(dāng)減小油門,就會(huì)大大緩解這個(gè)問(wèn)題。
提問(wèn)者:indoctrinate2013-06-20
首先確認(rèn)故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速為1200 r/min 左右,而且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。連接TECH2 讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼,儲(chǔ)存有故障代碼P0507一一發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高。經(jīng)詢問(wèn)客戶得知,該車怠速轉(zhuǎn)速一般在
提問(wèn)者:wsap386tj2013-12-03
怠速控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高于期望值分析:若有真空泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量,從而導(dǎo)致怠速過(guò)高若關(guān)不嚴(yán),則應(yīng)檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過(guò)緊等若檢測(cè)到的溫度比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度高,就會(huì)增加噴油量,導(dǎo)致怠速過(guò)高。檢
提問(wèn)者:gengorange2014-11-06