提問者：dizangwang11112016-01-08 00:00
馬自達6用的什么發(fā)動機？是不是馬自達自己生產(chǎn)的？
1：馬自達6的發(fā)動機是進口散件國內(nèi)組裝的，4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，多角度噴射全鋁合金發(fā)動機，主要重視為進氣系統(tǒng)。單純論技術(shù)先進肯定是帶T的渦輪增壓更先進，但是考慮到技術(shù)成熟性肯定是自然吸氣更好一些。而且?guī)發(fā)動機是不適合長時間在市區(qū)內(nèi)使用的。2：馬自達6手自一體的油耗理論是6個油耗，但是市區(qū)使用一般在于9-10個。3：速騰1.6的油耗基本在8個油，因為速騰車身是比較偏重的。1.4T的單渦輪增壓發(fā)動機提速比較優(yōu)秀。但是真的不太適合市區(qū)長時間使用，如果長途1。4T油耗大概5.5市區(qū)7-8個！
回答者：zqkangxi2016-01-10 00:00
不是原裝進口 馬自達6的發(fā)動機是日本馬自達的技術(shù)，組裝是在中國
提問者：obekh4652013-05-29
樓上的是外行，馬自達6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似于豐田的vvt）2.0發(fā)動機，2.0和2.3的發(fā)動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現(xiàn)，況且2
提問者：lylasa2013-04-02
發(fā)動機型號不一樣： 2.0的型號是LFX 排量1999,為原裝進口發(fā)動機。目前馬自達6、馬自達3使用的型號，DOHC16V結(jié)構(gòu)，帶有可變慣性進氣和可變氣門正時系統(tǒng)等合資車型上較為主流的技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別為1
提問者：MYD101776533.2013-04-01
您所說的沒錯,可以這么說,每缸2氣門,鑄鐵發(fā)動機,技術(shù)上來說是比較落后的產(chǎn)品,但是同樣結(jié)構(gòu)越簡單越容易維修.利弊同時存在,但我個人認為弊大于利,現(xiàn)在一般主流發(fā)動機都是每缸4氣門,鋁制.同價位您可以考慮馬自達6的2.0自動
提問者：jiaxu62502016-04-09
銷售公司肯定說是進口的了,王婆賣瓜自賣自夸,大部分人都認為進口發(fā)動機好,銷售人員就抓住了消費者的這個心理來"忽悠"大家.馬6的發(fā)動機是海南馬自達引進發(fā)動機的生產(chǎn)線在國內(nèi)生產(chǎn)的.
提問者：zanfanhua2013-09-24
都是國內(nèi)生產(chǎn)的，就是殼殼不一樣 ，標志不一樣，他們是共線生產(chǎn)的，很多車用的模具都是一樣的。
提問者：九十毛嘆2014-01-10
