提問者：havetry0002013-06-27 00:00
車子是2000年的車現在開起來還不錯不過速度到了3000轉發(fā)動機聲音就好響超過3000轉又好多了不過松掉油門退到3000轉的時候又響起來請教師傅了
1、氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。 2、氣門敲擊響，在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因： （1）調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。 （2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。 （3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。 3、 氣門座響，座圈脫落，氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
回答者：kodinfeng2016-06-27 00:00
新捷達和新桑塔納使用都是EA211?1.6L自然吸氣發(fā)動機，其使用的這臺大眾家族全新的直列4缸發(fā)動機是此前廣泛使用的EA111發(fā)動機的換代版本，采用了全鋁缸體的設計，輔以可變氣門正時技術。最大功率達到81千瓦，最大扭矩1
提問者：ade3u2io00e2013-08-03
可能是機油潤滑不好，先檢查下機油壓力，如果機油壓力沒有，或者是不夠，就需要檢查下機油泵和濾網有沒有堵住，或者更換
提問者：19910725ZMM2015-12-19
兩車車身結構，底盤結構，配件產地，發(fā)動機總成，都是一模一樣 發(fā)動機都是EA211
提問者：guuzn2013-09-06
EA111是鑄鐵發(fā)動機，EA211是全鋁發(fā)動機，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條，和EA211的正時皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。EA211返璞歸真用回正時皮帶，主要是基于降低成本的考慮。
提問者：牛車網2013-01-26
上面的老大你是修理廠的托吧 靠 你聽誰說的《13萬公里的車一般需要大修一下》 你開過車嗎？？？氣門響就要大修 那燒機油的話就只有換一臺發(fā)動機嘍 太可笑了 兄弟信我的話就按我的操作試試 保
提問者：牛車網N人2016-04-09
1.踩油門，發(fā)現加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因
提問者：ugiwy9712013-07-11
