應(yīng)該是技術(shù)問題吧？我見新手開車才會(huì)一沖一沖的，如果不是，那就可能是噴油嘴有問題了，或者是火花塞積碳導(dǎo)致打火難，去檢查檢查！安全第一
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)
檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn) 可停車急加空油 如果有頓戳感 一般是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸 就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障了《如點(diǎn)火不好 供油不暢 等等》 其次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)腳墊是否完好 都沒問題就是你開車有問題
要是平常沒這毛病的話，我覺的應(yīng)該不是車的問題，車速慢、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速底，高檔急加速，玩的好的發(fā)動(dòng)機(jī)還能慢慢加起來，不會(huì)玩的直接就給憋死了熄火了，配合也很重要
呵呵，這個(gè)是正常的啊。很多自動(dòng)擋車都沒有坡道起步輔助功能，在坡上松開剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)自動(dòng)給油，當(dāng)然往后倒，俗稱“遛坡”。 解決辦法是，松剎車，輕給油，等車子感覺吃上力了再松手剎，操作要領(lǐng)其實(shí)跟手動(dòng)擋差不多，自己多體會(huì)吧
檢測一下自動(dòng)波箱,有可能的一檔齒輪問題,或者自動(dòng)波箱內(nèi)的齒輪油臟或者欠缺了！
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無級(jí)變速和雙離合，
新車磨合因?yàn)椴荒芙o油太狠,磨合完了就好了,1檔車一動(dòng)了就換2檔給油稍多點(diǎn)提速比較快的
新桑塔納：優(yōu)點(diǎn)： 整車線條流暢，車身圓潤時(shí)尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用比較親民，性價(jià)比很高啊。 缺點(diǎn)： 這車外觀很落伍，而且配置有點(diǎn)
點(diǎn)火不好了,換火花塞吧,火花塞高壓線也換了吧,也檢查一下空氣濾清器,看是不是很臟了.
新桑塔納起步步驟如下：1、踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置。2、開左，稍停頓離合器踏板，同時(shí)少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時(shí)右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺輕松時(shí)再較快地完全抬開，達(dá)到平穩(wěn)起步。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
大眾新桑塔納提速慢，這與其車身自重和相對(duì)較小的動(dòng)力輸出有關(guān)。其自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配MT變速箱，使得提速過程較為線性，缺乏渦輪增壓的爆發(fā)力。新桑塔納的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)，四檔時(shí)提速效果最佳。與新捷達(dá)共享EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車重相近，約1.1噸。新桑塔納定位為家用車，動(dòng)力并非其主要優(yōu)勢。追求速度的車主...
大眾新桑塔納1.4起步雖然不算快，但通過一些技巧，也能實(shí)現(xiàn)快速起步。首先，在紅燈變黃燈時(shí)，提前掛好一檔，找到半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)踩住剎車。綠燈亮起后，迅速松開剎車，繼續(xù)松離合器，輕給油，車輛就能快速起步。這個(gè)過程中，關(guān)鍵是要利用好黃燈變綠燈的2-3秒時(shí)間，提前做好起步準(zhǔn)備。其次，在一檔換二檔時(shí)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
大眾新帕薩特起步時(shí)出現(xiàn)的頓挫問題，是由于多種因素造成的，如起步時(shí)油門踩得太深導(dǎo)致變速箱自動(dòng)降檔，以及渦輪延遲等。駕駛員通過與汽車的磨合，可以逐漸掌握合適的油門尺度以克服這一問題。在加速時(shí)，變速箱會(huì)感知駕駛員意圖，自動(dòng)降檔以提高扭力輸出，以實(shí)現(xiàn)更快的提速。這種自動(dòng)波的設(shè)計(jì)會(huì)按發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和油門深度調(diào)節(jié)...
大眾新桑塔納快速起步的關(guān)鍵在于提前準(zhǔn)備和掌握正確的操作步驟。在紅燈變黃燈時(shí)，立即掛一檔并找到半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)踩住剎車。綠燈亮起后，迅速松開剎車并繼續(xù)松離合器，同時(shí)輕給油，車輛即可快速起步。此外，在一檔換二檔時(shí)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上，車速達(dá)到15-25km/h，再稍加油門并收油換二檔。這樣操作可...
新桑塔納三擋到四擋頓挫現(xiàn)象主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器片轉(zhuǎn)速存在差異。這種轉(zhuǎn)速差會(huì)導(dǎo)致離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合不完美，加速離合器磨損，同時(shí)對(duì)變速箱齒輪造成損害。此外，換擋沖擊還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。因此，為避免頓挫現(xiàn)象，應(yīng)確保換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速相匹配。新桑塔納三擋到四擋頓挫問...
文章指出，新桑塔納自動(dòng)擋一檔換二檔有頓挫感可能是由于閥體堵塞或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題。閥體堵塞會(huì)導(dǎo)致油壓無法有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊；而發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴的異常，也會(huì)導(dǎo)致汽車加速無力。因此，解決一檔換二檔頓挫的問題需要清除變速箱內(nèi)的臟污和雜質(zhì)，或者修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問題，才能最終解決該情況。閥體...
新桑塔納三擋到四擋頓挫是因?yàn)檗D(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。換擋頓挫會(huì)對(duì)車輛造成影響，可能損壞離合器、變速箱齒輪，增加油耗。因此，在駕駛時(shí)需注意車速與換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的匹配，以避免頓挫現(xiàn)象的發(fā)生，保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，同時(shí)減少油耗，延長車輛的使用壽命。升檔頓挫的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)...
新桑塔納快速起步有兩種方法，一種是慢松離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后再逐漸完全松開離合，適合省油但不適合坡道起步；另一種是給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，然后松離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，保持油門和離合不動(dòng)，車輛有明顯抬頭再松離合完成起步，這種方式不容易熄火，適合平路和坡道起步。這些方法可以幫助駕駛者在起步過程中更...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源汽車，搭載了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時(shí)的加速過程中，僅需3.5秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感。此外，歐拉好貓?zhí)峁?01公里和501公里兩種續(xù)航版本，其中501公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊榮型采用磷酸鐵鋰...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源汽車，搭載了高性能永磁同步電機(jī)。峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m，0至50公里/小時(shí)加速僅需3.5秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓歐拉好貓?jiān)诔鞘械缆飞掀鸩胶图铀俣硷@得游刃有余，電機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順無頓挫感。盡管歐拉好貓采用純電驅(qū)動(dòng)，不涉及油耗問題...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源電動(dòng)車，搭載了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時(shí)的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。其提供的401公里和501公里兩種續(xù)航版本，能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長城歐拉好貓作為一款新能源汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。它搭載了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率能達(dá)到135kW，峰值扭矩可達(dá)232N·m。在實(shí)際駕駛中，歐拉好貓0-50km/h的加速過程僅需3.5秒，起步和加速時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，幾乎沒有頓挫感。無論是日常通勤還是短途旅行，歐拉好...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為長城汽車旗下的新能源車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。車輛配備了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時(shí)的加速過程中，僅需3.5秒，起步和加速時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感，讓駕駛者在城市道路上輕松自如。歐拉好貓充電樁...
歐拉好貓作為一款新能源汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。搭載高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩為232Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁。0-50km/h加速僅需3.5秒左右，起步與加速響應(yīng)迅速，輸出平順無頓挫，單電機(jī)版本也能帶來明顯的推背感。高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能效比良好，無論是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬勝極光新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，最大輸出功率達(dá)到184KW，最大扭矩365�！っ�，這樣的動(dòng)力參數(shù)確保了車輛加速迅猛，零百加速時(shí)間僅為8.2秒。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，起步輕快平順，9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋邏輯清晰，動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛0-100km/h加速僅需7秒，動(dòng)力響應(yīng)積極，無論是起步還是中途再加速，都能提供強(qiáng)勁的推背感。同時(shí)，WLTC綜合油耗低...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海馬7X新能源搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為340N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。在實(shí)際駕駛中，車輛的加速表現(xiàn)令人印象深刻，尤其是在起步和中低速階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛中的超車需求。在油耗方面，作為一款純電動(dòng)車型，海馬7X新能源無需燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬勝極光新能源車型搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，以LP300e性能版為例，它采用了橫置5T三缸引擎和8AT變速箱，配合后置電機(jī)，最大功率達(dá)到了227千瓦，扭矩更是高達(dá)540牛米。這樣的配置使得車輛百公里加速僅需7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大且高效的性能表現(xiàn)。在油耗方面，盡管是一款豪華SUV，攬勝極光新能源的綜...
