提問者：突Be喃啵One2013-05-29 00:00
你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國外說14寸是有道理的，平臺是國外引進(jìn)的大眾pq24），（國內(nèi)上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價(jià)格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國內(nèi)的改裝水平根本就不好(雖然只是改輪子），一般人認(rèn)為有個(gè)大胎可以用更扁更大的輪胎，既好看 ，又能增加抓地力，的確有這效果，但是還要考慮。。。輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑（胎壁高度×2+輪轂直徑）應(yīng)當(dāng)與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會發(fā)生偏差，車輪在跳動中也會與車身產(chǎn)生干涉。 盲目地加大輪轂尺寸也是不可取的。車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些犧牲。假如為了寬度而把輪胎變得太扁、太薄，如果遇上一些砂石多的路面，輪胎就很容易損壞。一般來講，輪轂尺寸的改變有一個(gè)公式，如原車是14寸的輪轂升級16寸時(shí)，直徑最大改變范圍不能超過2厘米。（如果不懂一些概念可以自己去參考網(wǎng)上資料，原廠是鋁合金的已經(jīng)不錯(cuò)了，不用過去挑剔）
回答者：dian9151182016-05-29 00:00
POLO三廂：科技演繹時(shí)尚 捕捉無時(shí)不刻的靈感，只為了創(chuàng)立一個(gè)經(jīng)久不變的典范。 成就一種經(jīng)典，自然要經(jīng)得起歲月考驗(yàn)。POLO的全車身激光焊接工藝，焊線總長超過7米，焊接行走長度達(dá)1.4米，超過目前國內(nèi)中
提問者：abc123abc009222016-05-03
我是選擇了POLO1.6AT，嘉年華的4AT讓我直接排除了它。polo的簡配是為了降價(jià)，02年4代POLO來的時(shí)候售價(jià)13-14萬了，那時(shí)候的13萬是什么概念啊。嘉年華的賣點(diǎn)在于運(yùn)動的外形內(nèi)飾和還算不錯(cuò)的操控，但這兩點(diǎn)與
提問者：tianguagege2013-11-16
所謂Cross，就是跨界，在這個(gè)喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領(lǐng)域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費(fèi)者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
這個(gè)價(jià)格我覺得差不多，估計(jì)年底可能還會降一點(diǎn)。不過說實(shí)話，這個(gè)所謂的CROSSPOLO就是一個(gè)炒概念，性價(jià)比不如POLO。勁取1.6MT雅致版其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，供你參考！ 至于保養(yǎng)： 大眾Polo的維修保養(yǎng)價(jià)格
提問者：lutengfei19832013-05-01
POLO是小型車，世嘉是緊湊型，不是一個(gè)類型。 POLO是德國小車中的精品，而且上海大眾給這個(gè)車用了不少好東西。首先，這個(gè)1.4的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，1.6的發(fā)動機(jī)是大眾最新的16氣門發(fā)動機(jī)，變速箱也是國內(nèi)這個(gè)級別最好的了
提問者：虎賁天下2013-05-20
安全：嘉年華>雪鐵龍C2>標(biāo)致207>POLO>起亞k2>瑞納（以前的老POLO可以排第一，現(xiàn)在的POLO和原來的老POLO完全不是一個(gè)概念） 發(fā)動機(jī)有1.4，有1.6的，油耗無法對比，因?yàn)槁窙r和每個(gè)人的開車習(xí)慣都不一
提問者：jordan2342013-03-16
