提問者：abc123abc009222016-05-03 00:00
POLO三廂：科技演繹時(shí)尚 捕捉無時(shí)不刻的靈感，只為了創(chuàng)立一個(gè)經(jīng)久不變的典范。 成就一種經(jīng)典，自然要經(jīng)得起歲月考驗(yàn)。POLO的全車身激光焊接工藝，焊線總長(zhǎng)超過7米，焊接行走長(zhǎng)度達(dá)1.4米，超過目前國(guó)內(nèi)中高檔轎車的平均水平。以剛強(qiáng)的車體，帶給你一生信賴的可靠品質(zhì)，一如被奉為家具珍品的明代太師椅，所有部件，均以榫卯或鑲嵌方法結(jié)合，無懼冷暖干濕，世代相傳。 令普通點(diǎn)焊技術(shù)自愧弗如的是，POLO身上179條精密流暢的激光焊接，成功地避免了傳統(tǒng)的車頂天溝，造就其寫意非凡的流線外形，為了保證完美的裝配精度，POLO更大量采用智能化機(jī)器人和激光焊接，并首次采用三維激光傳感器和100%實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，杜絕殘次品的產(chǎn)生。配合雙面鍍鋅強(qiáng)鋼板，空腔注脂和涂膠工藝，POLO的整車動(dòng)態(tài)剛度超過42HZ，車身12年不蝕穿，讓你的前程安穩(wěn)無憂。 正因?yàn)槌幸u了大眾的優(yōu)秀血統(tǒng)，POLO身上的每一個(gè)基因，都追求著一種整體之美。陰極電泳底漆等11道油漆工藝，令POLO的外表3年光亮如新，采用機(jī)器人自動(dòng)定位安裝的門密封條和車頂隔音板，則保證了內(nèi)廂的密封性，為你獨(dú)創(chuàng)一片靜謚天地。 POLO知道，唯有苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，才能符合你高人一等的眼光。 集合天南地北的智慧，只為了替你解決拐彎抹角的事。 都說前途難測(cè)，所以才需要周全的準(zhǔn)備。為此，POLO融合全球汽車工程師的心血結(jié)晶，配備了少數(shù)高檔車才有的電液伺服動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以精確的方向盤助力，大大保證了轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全和穩(wěn)定性。 這一創(chuàng)新概念的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)角度傳感器和車速傳感器，通過電液泵，判斷車速信號(hào)。車速越高，助力相應(yīng)減弱——因此，在高速時(shí)，由于方向盤太過活絡(luò)而難以把握的困難，將不復(fù)存在;而一旦減速，方向盤即刻輕巧自如。尤為難得的是，但你恢復(fù)直線行駛時(shí)，它又將自動(dòng)暫停助力，省卻不必要的油耗。 追求一路相伴的從容，你的一舉一動(dòng)，POLO都將忠實(shí)執(zhí)行. 追求一絲不茍的精確，只為了一觸即發(fā)的響應(yīng) 一個(gè)完美的結(jié)果，從來都源于環(huán)環(huán)相扣的事先考慮。因此，承襲大眾優(yōu)異血統(tǒng)的POLO，特地配備了電子油門E—GAS，用電位測(cè)量你的變速要求，從一開始就杜絕了絲毫的油耗浪費(fèi)。在車?yán)铮柚鶨—GAS的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，每一時(shí)刻的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速箱擋位、以及ABS信號(hào)，都將綜合傳遞給中央控制單元ECU，由此來判斷當(dāng)時(shí)最佳的油門開度。這樣，無論你加速、超車，還是啟動(dòng)空調(diào)，即刻能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)化響應(yīng)。有了E—GAS，你可以避免在啟動(dòng)時(shí)，因油門踩幅過大所造成的油耗損失;而轉(zhuǎn)彎時(shí)，剎車過猛使車輛易側(cè)傾的問題，也將迎刃而解。顯而易見，精準(zhǔn)的操控性，早已成了POLO與生俱來的本領(lǐng)。 是個(gè)性，更是天性; 是魅力，更是智慧; 是鋒芒，更是內(nèi)涵; 是眼前，更是將來;
回答者：燕兒飛88902016-05-05 00:00
你說是換輪轂是吧，，，出與安全考慮不建議（國(guó)外說14寸是有道理的，平臺(tái)是國(guó)外引進(jìn)的大眾pq24），（國(guó)內(nèi)上海大眾改最多把輪胎品牌下降，價(jià)格降低），，雖然cross polo 是16寸的。國(guó)內(nèi)的改裝水平根本就不好(雖然只是
提問者：突Be喃啵One2013-05-29
我是選擇了POLO1.6AT，嘉年華的4AT讓我直接排除了它。polo的簡(jiǎn)配是為了降價(jià)，02年4代POLO來的時(shí)候售價(jià)13-14萬了，那時(shí)候的13萬是什么概念啊。嘉年華的賣點(diǎn)在于運(yùn)動(dòng)的外形內(nèi)飾和還算不錯(cuò)的操控，但這兩點(diǎn)與
提問者：tianguagege2013-11-16
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場(chǎng)上的寵兒，這兩款車之間的爭(zhēng)斗會(huì)一直進(jìn)行下去。 每次試車都會(huì)有很多的體會(huì)：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關(guān)車窗時(shí)夾到手指頭……每件事都會(huì)留下痕跡，從而影響到對(duì)車的整
提問者：2013-03-20
安全：嘉年華>雪鐵龍C2>標(biāo)致207>POLO>起亞k2>瑞納（以前的老POLO可以排第一，現(xiàn)在的POLO和原來的老POLO完全不是一個(gè)概念） 發(fā)動(dòng)機(jī)有1.4，有1.6的，油耗無法對(duì)比，因?yàn)槁窙r和每個(gè)人的開車習(xí)慣都不一
提問者：jordan2342013-03-16
這個(gè)價(jià)格我覺得差不多，估計(jì)年底可能還會(huì)降一點(diǎn)。不過說實(shí)話，這個(gè)所謂的CROSSPOLO就是一個(gè)炒概念，性價(jià)比不如POLO。勁取1.6MT雅致版其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，供你參考！ 至于保養(yǎng)： 大眾Polo的維修保養(yǎng)價(jià)格
提問者：lutengfei19832013-05-01
所謂Cross，就是跨界，在這個(gè)喜歡牛仔褲Cross皮鞋的年代里，Cross概念在汽車領(lǐng)域里也成了非常流行的名字。如果一輛車擁有兩輛甚至多輛車的功能，消費(fèi)者們能不喜歡嗎？于是乎，更多的擁有轎車造型、SUV底盤、MPV空間
提問者：Virgini1234562013-03-04
