提問者：乜丶小秋r102013-07-19 00:00
您好： 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域工作時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性最好。建議您將升檔轉(zhuǎn)速控制在2500--3000rpm左右，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性可以達(dá)到一個(gè)比較合理的狀態(tài)。真正省油的方法是平穩(wěn)駕駛，油門處于保持狀態(tài)，避免急加速和急減速。這就是為什么大家都覺得車輛在跑高速的時(shí)候比較省油的原因。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司 北京博瑞祥恒汽車銷售中心 熱線：800-810-1384 010-64674929
回答者：yf8201162016-07-19 00:00
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
提問者：牛車網(wǎng)2016-02-28
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠
提問者：puiye2w5fpo42013-05-04
掛在樹上根據(jù)您所說的情況，您說的問題主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多造成的。主要部位包括：節(jié)氣門、噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室和進(jìn)氣管積碳過多都會(huì)導(dǎo)致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。因此建議您先對(duì)其進(jìn)行下清洗，您在觀察下情況。同時(shí)檢查視情況更換火花
提問者：ZJ410161822013-06-26
這種情況在自動(dòng)車更明顯，那是空檔位減負(fù)荷造成的
提問者：fonynu2016-04-26
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時(shí)間不長，估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者：dignan350js2013-05-21
liang對(duì)于您說的問題，建議您在2000-2500轉(zhuǎn)左右換檔比較合適，在一檔換檔時(shí)建議您在2500轉(zhuǎn)左右，其他檔位在2000轉(zhuǎn)左右比較合適比較經(jīng)濟(jì)。
提問者：dvhnxprsn2013-07-28
